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今天，我将跟大家分享一款陕汽即将打市场的攻坚产品——陕汽载货车。对此，我们记者采访到了河北区域经销商河北凯晟的载货车市场经理李静，从厂家产品布局到如何打开当地市场再到产品优势以及目标设定，李静给我们一一作了介绍。
陕汽进入河北市场以来，当地主要以牵引车单品系开拓市场，依靠军工品质和持续改善的售后服务，在与各品牌的市场角逐中逐年提升陕汽重卡在当地的市场占比，德龙M3000S、X3000、X5000系列产品受到区域用户的广泛认可，目前陕汽重卡产品占石家庄地区市场份额的20%左右。针对2021年为什么将载货车市场单独分出来实行专项、专人、专职经营，李静认为产品结构的调整背后是当地市场需求的调整。
物流行业载货、牵引两条腿走路，对陕汽在石家庄地区、乃至河北地区来说，是扩大市场布局的有效手段，更是市场抗风险的重要举措。近年来，当地煤炭市场的需求量在持续下滑，而关乎民生保障的快递快运在逐年上涨，尤其是去年疫情期间，其他行业都处于停滞状态，绿通、冷藏、物流、快递等板块的运输需求突出，这也就加快了长途牵引和载货车市场的迅速崛起。
沟通中，李静将陕汽载货车在石家庄当地的市场比喻为零，一方面有助于销售顾问心态的调整，另一方面则冷静思考在竞品提早布局的市场如何更好地推广自己的品牌，她认为需要整个营销体系从内到外的转变，包括营销架构的重新建立、主推一款或两款爆款产品、明确市场定位等多个方面发力，2021年的目标是让载货车用户认识并认可陕汽品牌。
关于新的销售架构的搭建，李静强调销售人员要在商品成交过程中发挥积极作用，销售团队整体恒强是理想状态。但从长远来看，李静也认为一味地采用价格让利模式不是长久之计。
那到底哪款或哪几款产品将作为当下的主推产品呢？
今年年初因为疫情的原因，河北石家庄几乎整个1月份都处于封闭状态，2月开始一系列准备工作，资源储备已充分到位，对于接下来几个月的布局与规划，就是把销量拉上去，把品牌打出去。至于怎么个打法，李静有一个勇敢的想法。
看得出，提前布局国六市场，既是陕汽载货车在石家庄地区的破局之道，也是明确一个开拓市场的战略举措。通过前期的市场调研，当地载货车的需求量非常大，细分市场包括冷藏物流、药品运输、畜禽拉运、快递快运以及绿通、散杂、零担运输等，根据承载要求不一样，产品需求也不一样，对此陕汽提供L3000，M3000S、X5000等丰富的产品品系供客户选择。
众所周知，卡车用户在选择品牌或产品时，会有多方面的因素影响购买决定，一是从众心理，本质是品牌效应，陕汽品牌效应强劲；二是价格比较；三是售后服务，陕汽拥有潍柴等黄金动力链，值得信赖。实际上，用户关注的点也是前端市场重点去服务的点，包括品牌认可、品质保障以及售后服务提升，这恰恰是陕汽一直的优势所在。
值得一提的是，陕汽载货车的品种竟然高达二百四十余种，仅底盘而言从4*2、6*2、6*4、8*4、8*2均有，上装从6米八到九米六全面覆盖，包含仓栏式货车、冷藏式厢车、栏板式载货等，不同用户的需求不尽一样，后期或许会有常规车型推出，以节省用户提车时间。
当然，面对激烈的市场竞争，李静坦言压力较大，但对载货车市场的开拓是自信的，这种自信既来自于市场调研后对市场需求的信心，也来自于对团队，尤其是陕汽厂家和石家庄办事处自上而下对载货车市场的重视与谨慎，包括从产品研发到市场布局的充分准备。
我们认为陕汽在河北地区的产品调整是正确的，也期待年底再次交流的时候会有好消息。
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