MIFA 9，由内而外的高科技
上汽大通MAXUS已于MPV行业深耕7余年，积累了超过22万位用户，对于细分市场的用户需求有着全面而深入的理解，可谓是车企中的“MPV老兵”。凭借在MPV技术研发、生产制造、渠道销售、售后服务等全业务体系上的扎实积累，以及在海内外市场的产品投放经验，上汽大通MAXUS在多人出行领域，是有洞见、有经验、有能力、也有成果的“全能型选手”。如此，MIFA 9本来就诞生在巨人肩膀上。
MIFA 9很特别，从外形来看，MIFA 9高度还原了MIFA概念车的设计美学，配备了一字贯穿式极简视觉符号头灯、“星河战戟”的梦幻尾灯，及宽幅、长卷三联屏、同级唯一“落地窗”等精致细节，成就太空美学座舱，完美“着落”并跃于用户眼前。
但这还不够特别，MIFA 9的研发、生产采用用户共创模式，用户参与到MIFA 9产品的全过程，包括从产品定义、开发、命名，到定价、配置、改进等环节，其所承载的用户共创模式打通了线上线下全链路。在MIFA 9仍是概念车的阶段，上汽大通就已经与用户在线下进行了多轮的保密共创，在整个开发流程中，产品是由用户一步一步来参与定义的。那用户究竟要什么？
要智慧，要酷炫，更要科技感。这些对汽车的诸多诉求，MIFA 9全都通过科技将想象兑现。用户希望车上有更多的娱乐设备，MIFA 9率先采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，带来真正的全车十屏互动体验，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。加上DMS与双OMS“神助攻”，可实现无感知识别，只需“刷脸”，即可纵享MIFA 9带来的“千人千面”全场景关怀。
要舒适、要陪伴，更要操作感。MIFA 9搭载6张独立豪华座椅，并于同级率先支持全车6座电动调节，靠背、腿托、前后移动全部实现电动化，通风、加热、按摩等功能一应俱全，让你尽情享受放松自在的舒适氛围，不仅如此，当你的气息、习惯融入其中，匹配的双OMS生物识别系统让人车互动更有温度。用户担心不好停车，新车搭载的MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，具备了窄路通行、随心泊车等模块。窄路通行功能融合高分辨率视觉感知系统，率先实现了狭窄道路的自动行驶能力，能够精准控制，帮助用户完美避开两侧障碍物；随心泊车可时刻扫描、监控车辆周围150㎡的环境，哪怕没有停车线，也能合规停好车辆，减轻出行在外的停车“焦虑”。
“我全过程见证了上汽大通整个研发产品、研发团队、研发能力体系的建成，因此我对上汽大通的产品非常有感情，也更感觉到了肩上的责任感。”上汽集团副总工程师、上汽大通总经理郝景贤说道。笔者认为，上汽大通最基础的责任就是尽可能地满足用户需求，研发生产出市场最需要的产品。
更优秀的是，上汽大通不仅在产品技术层面，在营销渠道和服务模式层面，也以用户需求为原点进行了创新。为了建立用户连接、倾听用户需求、定制用户服务、优化用户体验，上汽大通整合发展了国内整车企业首创的，授权经销、品牌直营、新零售直销三种模式并存融合的渠道体系，为用户创造更高效的服务价值。
MIFA，新能源专属品牌
众所周知，上汽大通MAXUS传统燃油车架构下有着品系完善的MPV系列，包含G10、G20 PLUS、G50 PLUS等，且传统燃油车系下有衍生的电动车型，比如EV90和EV30，目前在纯电动物流市场占有重要的一席之地。那么，MIFA的定位是什么？
郝景贤表示，“MIFA是上汽大通的一个全新品牌，是新能源专属品牌。未来3年，上汽大通会发布10款以上的新能源产品，将采用纯电或氢燃料电池。”
MIFA 9作为电动车是怎样的存在？据介绍，MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，电池、电机、电控等方面均与上汽集团旗下品牌有着协同效应，能够有效确保MIFA 9的安全、性能及可靠性等方面，均领先当今新能源业界。其中，MIFA 9电池将采用90度宁德时代锂电池，续航里程长达520km，哪怕跨城旅行也无需“里程焦虑”，而2023年，上汽大通MAXUS还将交付续航超过650公里的车型，让超长的续航里程，为用户解锁纯电新旅途。
在2025年，上汽大通MAXUS的新能源销量占比要超过40%，相信后续比例还会进一步提高。当前，我国坚持碳达峰、碳中和绿色可持续发展路径，上汽大通MAXUS会毫不犹豫加速新能源化的进程。新能源领域，上汽大通率先提出ALL3 ROADMAP路线图，推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，完成从纯电、混合动力，到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建，一跃成为全球新能源细分市场的引领者。
“在每一个我们进入的细分市场，我们都有纯电、混动和氢燃料三条技术路线的技术储备和产品研发，并面向全球市场，推进到旗下全系产品中。”郝景贤强调，从“迎战”新能源产业变局，到逐鹿新能源高端汽车赛道，上汽大通MAXUS拟在未来3年内，推出十款以上贴近用户真实使用场景的新能源车型，MIFA品牌将是新能源的全新品牌，基于产品特征与用户的使用场景，在接下来的5到10年内，上汽大通MAXUS将持续传统能源+新能源双赛道并行推动。
一直以来，海外市场作为上汽大通MAXUS最重要的市场，是上汽大通MAXUS构建双循环发展格局的重要支撑，甚至在欧洲、澳新、美洲三个重点市场，上汽大通MAXUS都成为了当地细分市场中国车企出口的代表品牌。
近年来，随着节能环保新能源产业在全球掀起发展浪潮，包括欧洲市场的新能源产品，挪威的纯电动MPV，英国的纯电物流车等，都给上汽大通MAXUS MIFA带来了新的机遇。在汽车产业百年之大变革的背景下，上汽大通的海外战略与国际化战略将更为关键。
郝景贤表示：“我们接下来推出的每一款产品，都将拥有国际版本，此次广州车展发布的MIFA 9便有欧洲车型同步发布，甚至我们的产品在开发之初，便将欧洲的五星碰撞标准作为我们产品必须达到的标准。”
值得一提的是，作为一台真正的全尺寸MPV，MIFA 9车身尺寸5270×2000×1840mm、轴距3200mm，空间表现超越同级，用途也更为多元化，这种大空间车型目前正越来越受到国内外用户的青睐。据悉，MIFA 9已经进入到试生产阶段，将在2022年5月正式批量交付到用户手中，让消费者触手可及——上市时间、全系价格、交付规划均清晰可见，MIFA 9处处呈现出靠谱的“现货”，且海外版价格远超国内市场价格，充分展现出上汽大通对这款产品的信心。
结语：外观科技化、内饰智能化、操作自动化、能源电动化、设计用户化，MIFA 9既迎合了“汽车新四化”的方向，又恰到好处地GET到了用户市场的真实需求，品牌与用户共创颠覆传统设计，不经意间就实现了产品研发和市场营销的双重升级，它不火谁火！
