近日，蓝牌新规正式落地。通知要求蓝牌货车发动机排量不大于2.5L，厢货内宽不大于2100mm，同时对车辆的轮胎、长度等方面也提出了具体要求。《通知》的到来，无疑给零担货运市场带来了一股清流，不合规轻卡的退市也给那些坚守质量安全，合法合规的产品带来了新契机，安全高效的欧系短头轻客成为众多卡友的新选择，其中又以有“梁”有“芯”的依维柯欧胜、新得意系列的零担车最具人气。
依维柯非承载式车身来自欧洲先进底盘技术及工艺，结合行业领先的后双胎设计，综合承载能力更强，更可靠
“大吨小标”治理，令合法合规的依维柯车型额定最大载质量更具优势（轻卡轮胎断面宽度超过7.00 in 或者195 mm，不满足法规，且大吨小标要求实施后轻卡实际载重及安全性将大幅降低）
与轻卡相比，依维柯零担车高度适中，通过性更强（同等级零担轻卡高度大于3.2m，需注意限高）
依维柯零担车空间利用率高（大部分轻卡货箱内部宽度大于2100mm，不满足法规，整改后厢内空间大幅下降）
依维柯车型乘用化设计，短头造型大气美观，安全性高，转弯半径小，操纵灵活，驾乘更舒适
“对我们货车司机来说，能拉货是刚需。哪个车子合法合规能上路，不超载还拉得多，我们就买哪个车。”卡友们都说，依维柯车子好看，拉得动，开着舒服，还能赚到钱，买零担车就选依维柯。
