“滴！滴！...”
“又堵车了，希望不会耽搁太久。”3月1日下午，胡师傅正开着他刚买的汕德卡像往常一样奔忙在保定到天津港的路上，这样的画面在这条路上已经重复了20多年...
老司机的成长历程
胡师傅是河北保定人，今年刚满42岁他却已经拥有长达24年的卡车驾驶经验，称得上是一位名副其实的“老司机”。
汕德卡节气赛天津区域赛冠军胡师傅
早在18岁时，胡师傅就已经加入保定当地的一家车队，独自驾驶卡车往来于天津港和保定之间。后来，随着年龄增长，他开始有意识地接触一些天津港货代公司的工作人员，通过一起聊天、吃饭，慢慢也就与他们熟络起来。
多年之后，积累到一定人脉关系的胡师傅不再满足于给别人打工，决定自己买车当老板。得益于多年来的良好口碑和个人信誉，他很快获得了几家货代公司的信任，成为他们的长期合作伙伴。发展至今，胡师傅已经拥有5台牵引车， 其中汕德卡LNG牵引车最值得他信赖。就这样被车征服
“物流人的生活，一半是卡车，一半是生活。”一句话道尽了物流人的辛酸与劳累。
“干物流这一行真的特别苦、特别累。”尽管已经适应了这样的生活，胡师傅还是难免吐槽道，“我们这些当司机的，只要货主有货到港就得跑过去拉货。不分昼夜、不论雨雪，我们必须随叫随到，生活极其不规律。饿了的时候，就在加油站超市里买点吃的垫几口，困了就把车停在服务区眯一会儿，可以说我们的生活有一半都是在车上度过的。”
作为拥有20多年驾龄的老司机，胡师傅深知物流人的艰辛，也明白卡车对于物流人的重要性，所以他在买车的时候就更加慎重，车辆动力性、舒适性、安全性、承载性等都是他购车时需要衡量的重要因素。
关于如何选车，胡师傅说到：“20多年来，国内大多数品牌的卡车我都开过，但最让我满意的就是汕德卡。前段时间刚买的汕德卡为例，这款车给我的第一感觉就是舒服。舒适度对于卡车司机来说是非常重要的，舒适性高不仅能够避免长时间开车导致的各种职业病，更重要的是可以有效降低驾驶员疲劳度，减小安全隐患。现在很多司机都不重视这方面，但我却认为它非常重要。万一发生事故，轻则把几个月甚至几年的收入赔进去，重则有生命危险。”
胡师傅的5辆车之所以全都是重汽LNG车型，除舒适性外，更在于他对于重汽车辆的稳定性和节气性同样非常认可。“就拿汕德卡来说，它确实物超所值。车辆的发动机、变速箱、液力缓速器、四点气囊悬浮气囊减震座椅、超宽卧铺都让我非常满意，而且出勤率、动力性、节气性更是没得说。虽然说这辆车刚买没多久，但我还是准备近期再买一辆。”
冠军不是一夜练成的
“不是自夸，我的驾驶技术还是相当可以的。”采访过程中，胡师傅向记者说到。
3月1日，正在开往天津港的胡师傅从记者口中得知自己获得了“全勤汕德卡，高效王中王——中国重汽汕德卡2021年节气区域挑战赛”天津赛区冠军，这让正在为堵车发愁的他也不免流露出一丝喜悦之情。
据了解，此次汕德卡节气区域挑战赛延续实车、实货、实际路况、实际运营场景的“四实”理念，全程通过中国重汽“智能通”进行参赛成绩的数据采集，以参赛期间比赛车辆的月运营平均油耗/气耗数据为比赛成绩，每个区域成绩前两名为区域赛冠亚军。胡师傅作为天津赛区的选手，最终以28.7kg的月平均气耗一举夺冠。
胡师傅表示，其实他参加此次比赛并没有非要夺冠的想法，只是想了解自己的驾驶能力在一众同行中处于什么水平，但最终能够获得冠军还是令他非常惊喜的。
“我觉得自己能够获得冠军其实与驾驶技巧关系不大，主要原因还在于端正驾驶态度和养成良好的驾驶习惯。记得最开始练车时为了能倒车更加顺利、更加平稳，我常常在别人睡觉的时候偷偷跑去练车，一练就是半夜。其他技巧也是如此，只要多练、多注意驾驶细节，慢慢养成良好的习惯，其实气耗也就能够顺理成章的降低下来。”胡师傅说到，“我平时也是如此要求司机们，一定要养成良好的驾驶习惯，包括在装卸货时要尽
量离码头近一点，以降低装卸工的劳动强度，多为别人着想。”
胡师傅的生活与大多物流人其实并无二致，但他对卡车的热爱、对驾驶习惯的养成、对客户的热情以及对司机的关怀和宽容我相信是值得更多物流人去学习的。
采访过程中，胡师傅的一句无心之言，对于大家选车、购车或许有一定参考价值，笔者特分享给大家：“买车图的就是赚钱、舒服、安全、省心，便宜没好货，好货不便宜。”
这或许就是胡师傅选用汕德卡的原因。
