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盘点国内中高端MPV市场，虽然依然是别克GL8遥遥领跑，但上市不久的丰田赛那也显示出很强的上升势头；同时，自主品牌中高端MPV也有不错表现，如广汽传祺M8，其2021年总交强险数达到64598辆。近期，自主中高端MPV市场又迎来一个搅局者，它是4月29日上市的大通G90。作为大通的旗舰MPV，G90此次共推出8款配置车型，价格区间21.99~32.99万元。
按照上汽大通的定位，G90是一款全尺寸新生代智能MPV，提供七座版和六座版两种车型。外观设计方面，G90追求稳重、大气，采用全新设计风格，前脸的大尺寸进气格栅内部搭配“V形”中网，提升了前脸的时尚气息和辨识度。此外，分体式大灯组增加了厚重感，LED日间行车灯与前格栅相融合，形成一体式设计，远近光灯组融合在前包围两侧的散热开口内部，整体感很强。
侧面造型大气舒展，采用大量平直线条，这种设计不仅可以提升
车尾配备了小尺寸车顶扰流板，尾灯采用贯穿式LED灯组，两侧尾灯主体的形状采用了异形样式，设计感和辨识度都很强。后包围上配有贯穿式镀铬装饰条，提升了精致感，也是国内消费者喜欢的设计。
大通G90长宽高分别为5280mm、1998mm、1845mm，轴距3200mm，属于同级别车中的大号；相比传祺M8的5089mm、1884mm、1822mm和3000mm；G90在车身长度、宽度和轴距方面都有不小优势。大通G90可以提供宽敞的车内空间，即便是第三排乘客也有很好的舒适性。六座版车型的第三排也采用两个独立电动座椅，支持加热、通风、按摩、腿托以及电动调节功能，并配备专属USB接口、空调出风口及可视面积达0.2㎡的超大后排车窗。
第二排座椅是大通G90的VIP席，不仅配备感十足的太空舱豪华座椅，还可以提供电动腰托、头枕、伸缩腿托调节，以及加热、通风、按摩、一键联动模式功能。
内饰延续了豪华大气的感觉，贯穿式三联屏设计非常抢眼，将仪表盘、中控屏、副驾驶屏幕连为一体，中控台上还设置了触摸式的功能按键，配合双辐式多功能方向盘和怀挡设计，整车内部充满了科技感。
智能配置方面，大通G90内置蜘蛛智联车联网系统，基于多块高性能芯片互通技术，通过SOA与数字孪生理念，打造AI智慧座舱。驾驶室中控屏内集成了车辆设置、全车座椅调节、车载APP等；第二排配备了行业首创的后排独立智能网联系统，用户可
上汽大通G90搭载上汽集团最新一代2.0T涡轮增压发动机并配备48伏轻混系统，发动机最大功率172千瓦、最大扭矩达360牛米、系统综合扭矩390牛米，匹配爱信8速自动变速箱。大通G90采用前置前驱设计，与G20的前置后驱有所不同；前置前驱也是同价位MPV的常见设计。底盘结构方面，G90为前麦弗逊式独立、后五连杆独立悬架，同价位的别克GL8陆上公务舱为后扭力梁式非独立悬架设计。
安全性配置方面，大通G90搭载全景视觉感知系统，全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达，辅以TI智能辅助驾驶芯片，智能座舱算力高达16 TOPS，可实现L2++高阶智能驾驶辅助，全系标配ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持系统、BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、RCTA后方交通穿行提示功能等，同时，高配车型还有APA全地形自动泊车功能，通过识别采用全景视觉和超声波雷达融合感知算法，可一键自动泊车。
被动安全配置方面，大通G90采用闭环式框架结构，高强度钢占比达80%，同时满足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三个五星碰撞安全标准；它全系标配4气囊、2个覆盖前中后三排的侧气帘和前排远端气囊，全方位保护乘员安全。
作为一个挑战者，大通G90在配置方面给的很足，不仅在安全配置方面达到满配水准，在舒适性方面也表现不差，即便是入门级车型星辰七座版，也标配电动天窗、电动门、自适应远近光LED大灯、自动分区空调等配置，基本可以满足大多数人对舒适性、安全性的需求。相比21.98万元的领秀系列 390T 尊贵版，G90在安全配置方面的优势很明显，如多出了自适应巡航、主动刹车、车道保持、倒车车侧预警、360度全景影像等，传祺M8则是在舒适性方面略有优势，如可以提供第二排座椅加热/通风/按摩、电动后备厢等。
写在最后
作为一个深耕商用车市场多年的品牌，上汽大通已经通过服务高端会议积累了不错的口碑和品牌形象，从产品特点来看，大通G90与别克GL8陆上公务舱、传祺M8等车型定位于同一细分市场，在产品力方面，大通G90具有一定优势，如空间更大、性价比更高等；同时，第三排也有舒适的独立座椅，也是大通G90吸引消费者的地方。
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