【大车网 新闻】 近日，随着北京环保公告目录的发布，开瑞绿卡正式在京开售。自今年5年在北京新地标解读会首次亮相，并以国内首款达标车身份引发现场五百多家物流企业关注后，开瑞绿卡在短短4个多月的时间里针对北京市场进行了一系列的车型公告录入与申报，及分行业的产品研发，目前，开瑞绿卡已获得十一个北京环保公告目录，可以满足不同行业的车型以及上装要求。
在国内，北京是首个发布商用车地方管理标准的城市，并将于2014年正式实施。由于北京地方新标准对车辆的安全性、智能管理能力、排放标准(国VI)等都提出了更高的要求，很多轻卡企业都没有及时推出达标产品。鉴于2014年后不达标车型将无法在北京上牌、运营，开瑞绿卡很快将成为当下用户应对新地标的最佳选择。
依托不同行业需求，开瑞绿卡首推个性化配置与服务套餐
“作为轻卡市场的新军，我们希望能为用户提供真正有价值的产品。因此，在研发之初，我们就将安全性、智能管理能力、持续运营能力作为重点。”开瑞绿卡负责人告诉记者，“5月，开瑞绿卡正式亮相，并由此获得了唯一满足北京新地方标准的标签，对开瑞绿卡而言只是巧合。”
“其实，为用户奉献一辆能持续创造价值的造富工具，才是我们开瑞绿卡一切工作的核心。”
为了实践这一理念，开瑞绿卡研发、销售、服务团队做了大量的用户调研和访谈，在降低燃油消耗、保障车辆高效运营服务等方面引入了最新的技术和管理理念，并根据不同物流行业的运输特征及用户需求，在国内首先制定了分行业的车型配置方案和服务套餐。通过绿卡为纽带以客户为中心，建立服务商、经销商、主机厂及供应商在内的“亲友团”资源共享平台，在强调车辆使用与维护的基本服务外更加重视对提升客户运营价值的时刻关注。
在11款车型登上目录后，开瑞绿卡已成为国内最适合于快递行业、冷链食品行业、电子商务行业等高效配送要求的车型。
挑战国内商用车应用短板，开瑞绿卡启动增值应用开发计划
“但一辆好车并不直接意味着价值，”在国内，很多商用车企业存在这样的认识误区：我只给用户提供车辆，只要车好就可以。其实，在帮助用户赚钱这件事上，车企本应该做到更多。比如如何帮助客户实现对车辆的远程实时监控，如何借助车辆更好的管理并改进司机驾驶习惯，如何减少故障影响确保车辆高出勤率等等。
据悉，在能够创造更大利润价值的商用车增值应用方面，只有沃尔沃、奔驰等全球知名品牌能为海外用户提供相应意义的管理服务，国内主流商用车企业在这方面尚未起步。
“我们不只是卖车的，中国用户理应得到全球同等的服务水平。为了帮助用户真正发挥这辆车的价值，我们已经启动了商用车增值应用开发计划，我们有挑战世界顶级应用的勇气。”开瑞绿卡负责人表示。
目前，开瑞绿卡每一辆新车都已经实现了未来增值应用的硬件准备，软件开发计划已着手实施。
