“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”，已有四千多年历史的济南,拥有丰富的名城资源。不仅造就了诸多名士，而且成就了中国制造的第一辆重卡。
1960年，重型卡车的鼻祖“黄河JN150”从济南汽车制造厂的生产线上驶出，弥补了当时中国在重型卡车方面的空白，从此黄河开创了中国的重卡行业时代，登上了中国的历史舞台。2020年9月16日，新一代的“黄河X7”重卡在济南奥体中心正式发布，民族重卡品牌的复兴之路翻开了新篇章。6×4至尊版指导价为49.88万元，6×4精英版指导价为47.18万元。同时，前100辆预售黄河车至尊纪念版专享“三年免费维保”的政策。
风雨六十载，作为重卡行业领军者之一的中国重汽，从引进消化吸收再创新，到形成自主开发能力，迸发出打造全系列商用车迈向世界一流的磅礴动力，实现了民族重型汽车工业从无到有、从小到大、由弱到强的历史性跨越。本次推出新一代黄河重卡产品，无疑是重塑黄河品牌的最佳选择。黄河品牌不仅是我国最早的重型卡车品牌，同时也是时代文化与技术传承的见证者，“君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复回”，此次黄河品牌发布也将是中国重汽集团开启民族品牌传承的新一个里程碑。
当庞杂归于纯粹至简，厚重归于纤薄轻灵，回归至简，品味至真。让我们一起走进这款新黄河！
外观若猛虎之势 流线型成就全球最低风阻
外观整体造型源于陆地之王猛虎，前脸“V”型造型威武霸气，流线、动感的设计诠释了力量与速度的完美结合，高度契合干线物流牵引车的性能特征。“黄河”二字居中极具辨识度，不仅是中国的象征，也是中国重汽的象征。
导流槽的线条设计一直延伸到驾驶室侧面，气动布局设计合理，从而减少风阻提升了燃油经济性。倒三角大灯虎视眈眈，为夜间驾驶提供更大范围的照明，安全驾驶出行无需担忧。
车顶部“大背头”型设计更有利于保证气流良好的通过性，相比于平头卡车，黄河的流线型造型在降低行使风阻具有一定的优势。经过全新优化设计，新黄河风阻系数Cd=0.37，达到全球最低，相比于同级别车可以降低油耗10%，节能减排走在前列。
磅礴动力 可靠经济又高效
实拍车型是一款6X4满足国五排放的低风阻“标运版”牵引车，搭载潍柴WP10.5H460E50发动机。在1100-1500rpm时，可以爆发最大2300N·m的扭矩，动力是非常的充沛。460马力属于重卡牵引车的黄金马力段，有望成为爆款。
与之匹配的是重汽自主研发的12挡自动挡变速箱、速比2.71的曼技术驱动桥。这样的一个动力链配置，可以看出其定位是公路标载运输，向新的公路之王目标迈进。
油箱采用了800L+200L，总计1000L的双油箱设计，来增加车辆的续航里程。底盘两侧，和进口卡车一样都增加了叶子板，主要是降低风阻，提升燃油经济性。
在配置方面，新黄河倡导安全才能高效，匹配了主被动完全智控方案。针对碰撞、疲劳驾驶、偏离车道、燃油经济性、超速违章等问题提供了可靠的解决方案。
智能驾驶辅助系统涵盖了AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航定速系统、LDW车道偏离预警系统、PPC预见性巡航与换挡控制系统、EDR数据记录系统、TSI交通标牌识别。新黄河通过互联互通、人机交互、智能座舱等电气架构，已满足国际通行的L2级别智能卡车标准。
全新内饰 将人性化做到极致
新黄河重卡应时代脉动，科技创见，以人为本，以崭新视野打造舒适感官体验。驾驶室整体采用的高顶设计，内部空间比较宽敞，驾乘人员在驾驶室活动自由。双层卧铺的设计更加人性化，上下铺的宽度都比较宽大，下卧铺宽1米左右，出车陪同以及驾驶人可得到充分的休息。
新黄河的驾驶室采用了多向调节的气囊座椅，具有四气囊减震及横向稳定功能。电动调节、一键充放气、电座椅加热、通风等功能应有尽有。
车内同时配有精致环湾式工作台，提升了操作便利性的同时也为颜值加分。仪表盘为彩色指针式设计，多媒体中控大屏立于中控台上方，具有智能网联功能，以下功能按键排布合理，具有轮间差速锁功能，在复杂路况可以自救。
方向盘采用了首款D型多功能设计，集成了多媒体操作、仪表操作、巡航控制、电话接听、定速巡航等功能，操控更加便利，行车更安全。360度环视系统，对整车周边的环境进行3D视图显示，可手动、自动对各方位视角进行切换。
AMT为怀挡设计，配备电子手刹，极致操控一手掌握。此外，新黄河还配备了卧铺控制开关、卧铺灯、独立暖风、驻车空调、电子驻车、1000瓦电源、车载冰箱等。极高的舒适度带来良好的驾驶体验感。
结语
全新设计的新黄河车型，整体流线型造型有效降低了行使风阻，具有高端、时尚的特征。智能网联系统为车辆运营管理提供了无限可能，全面实现了人、车、货的高度融合。无论是强大的创造力，还是小小的支配力，只有支配本身的力量才是永恒。黄河汽车品牌代表着我国重卡行业的历史和荣耀，一直是中国重汽引以自豪的精神支柱，凭借重汽雄厚的技术实力和优质资源，新黄河重卡一定会在市场上闪光。
