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9月16日，一汽解放利用航空工业气动院（哈尔滨）FL-10风洞成功完成国内首例重卡实车气动声学风洞试验。此次试验历时13天，覆盖多款车型，标志着我国商用车行业气动噪声测试取得重大突破，填补了国内重卡气动声学风洞试验的空白。
随着新能源汽车的逐渐普及，动力总成噪声逐步减弱，高速风噪将成为主要噪声源。为进一步提高用户的驾乘体验，一汽解放在“挣钱机器”的基础上，不断向舒适性、高品质等方面提升产品性能，力求打造国产高端精品商用车。
J7驾驶室布置大面积吸音材料，配置大量阻尼胶片，针对地板等重点部位采用多层密封、隔声材料、局部补强的方案起到降低传声、衰减振动、隔绝噪声的效果。一汽解放研发团队运用行业先进的气动噪声测量试验技术，验证J7整车风噪性能水平，经试验验证，J7的风噪性能水平比肩国际高端重卡，处于国内重卡领先水平。
国内重卡风噪方面的控制技术起步较晚，技术匮乏，以前通常在路试时对风噪声进行主客观评价测试，受环境及试验条件影响，无法排除其他噪声源的干扰，更无法获得精确的客观量化数值。如今，在声学风洞中的噪声源识别及可视化技术能够很好地解决上述问题。作为国内首例重卡气动声学风洞试验，此次试验无经验可循，研发团队为此付出了大量心血，从前期寻找合适的风洞试验室资源到试验方案和试验方法的确定，试验数据处理等，攻克了一个又一个技术难关。
编辑
此次试验圆满成功后，一汽解放研发团队将充分利用试验成果，将数据精准转化为性能指标，将性能指标落实到产品，进而提升用户感知质量，倾力打造更加经济、安全、可靠、舒适的高品质产品。
面向未来，一汽解放将继续以创新为驱动，努力为强大中国汽车产业，推动中国商用车行业发展作出新的更大贡献！
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