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吴师傅是一位卡友介绍的，43岁，开重卡6年，最近四年里，日复一日奔赴在辽宁盘锦市——新疆哈密市，从事危化品运输，一路走来，解放动力是不变的选择。“我从350马力，到390马力，再到420马力、460马力，一直选择的是解放动力，一方面是骨子里的传统，信任中国卡车行业的老大哥，另一方面是实用，用下来体验很好，维修保养也方便。”吴师傅表示，身边的东北人都愿意选解放动力。
辽宁盘锦市——新疆哈密市，一趟3000多公里，吴师傅驾驶着搭载奥威CA6DM2-46E61的解放J6P3.0一个来回差不多10天时间，综合百公里油耗33升。“常年跑这条线，这一路上最大的感受是什么？”“新疆区域很大，除了城市以外，环境还是比较恶劣，沙漠、戈壁，总结起来就是北疆雪大南疆沙大，对发动机的可靠性、高效性都有很高的要求，同时对各种滤芯也是考验。”
在采访中，我们了解到，吴师傅这台解放J6P领航版3.0车型搭载的是解放动力CA6DM2-46E61系列11.05L发动机，最大功率460马力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩转速1000-1400rpm，这样的动力足以应对长途干线运输需求。变速箱方面，这台车搭载的是解放手动挡变速器、采用全铝壳体。后桥速比是3.417，后处理系统在驾驶室右后方，技术路线为EGR+DOC+DPF+SCR，满足国六排放标准，后处理尺寸要比国五车型大近一倍。
众所周知，解放动力十大节油减排技术一直领先行业，也给解放奥威CA6DM2-46E61赋能更多优势。其中，解放动力的超高效燃烧控制技术，是采用分布式高效低污染燃烧技术，破解了氮氧化物与油耗之间不平衡的难题，实现有效热效率提升3%以上，达到国际领先发动机水平，燃烧室发明专利更是获第八届国际发明博览会金奖。电控高压共轨技术采用自主电子控制技术和自主气驱尿素系统技术，能够做到2000bar的燃油喷射系统，让柴油充分雾化喷入燃烧室，和氧气的混合度更优，燃烧更充分，提高燃烧效率。超高爆压技术则是采用全钢活塞的设计方案，活塞可承受220bar以上的爆发压力，燃烧更充分，更省油。轻量化技术采用拓扑设计技术和轻量化材料技术，从设计和材质两个方面来降低自重，让标载运输更划算、更节油。
“今年年初，为响应节能环保要求，油厂要求我们必须是国六的车，今年2月将国四车换成现在这台国六车，用下来感觉还是非常不错的，但新机对油品有要求，还会增加尿素的成本，总体成本会增加一些。”吴师傅实话实说。
“到现在跑了已接近10万公里，咱这车目前没犯过任何毛病，460马力发动机质量过关，动力强劲，不仅降低油耗，对比之前的车辆，舒适性也提升了不少，驾驶室的噪音也降低很多，虽然并不很清楚其中原因，应该是优化升级了。”跟大多数勤劳的卡车司机一样，吴师傅从早上从早上六点跑，到晚上九、十点才休息，中间每四个小时休息20分钟，受当前运费低迷影响，吴师傅收入减半，但危化品运输收入仍然是家里收入的主要来源，对解放动力产品出色的性能非常认可。
值得一提的是，吴师傅这台解放J6P3.0搭载的奥威CA6DM2-46E61发动机换油周期长达15万公里，高效进气空滤保养周期10万公里，尿素外置滤清器保养周期10万公里，大大提升运营效率。
写在最后：路遥知马力，日久见人心。一路驰骋，吴师傅信任解放动力的优秀，也谈及新疆人民的友好。
