大车网讯 每到开学之后，学校周边总是车流密集，不过今年在车流中却少了校车，许多市民提出疑问：为何开学后不见了校车的踪影?为何往年的校车不再接送学生?为何有的“校车”字样后改作他用?记者为此进行了采访。
学校困惑：不知校车如何整改？
2012年9月11日上午，记者来到八一小学门前，在校门口的北侧100米处看到3辆黄色的校车停放在路边，其中两辆车门紧锁，车内并没有学生乘坐。另一辆开着车门的校车负责人告诉记者，这辆车是负责接送在八一小学上学的孩子们的，接送的孩子大多都是住在代州营附近的，由于校车数量很少，所以他们只负责接送家距离学校较远的孩子。这位负责人还告诉记者，前面的两辆校车是新城区春蕾第一小学的校车，主要也是接送一些偏远地区的孩子们。
随后，记者来到新城区春蕾第一小学，负责校车管理的王志军老师告诉记者，他们学校目前共有3辆校车，前段时间，对于校车停运的消息他们也听说过，但是一直不知道为什么要停运以及校车停运后具体的整改方案。“7月初的时候，春蕾第一小学的校车还曾被交警查扣过一次，据交警解释当时全市正在进行校车整顿，按照交警支队的要求，不管校车的手续目前是否齐全，暂时是不允许上路的。”王老师表示他们现在存在困惑，校车上路被查扣后，为此他也曾向交警部门和教育部门咨询过校车具体需要怎样整改，以及整改的期限有多长，但是一直都没有得到准确的答复。
家长担心：校车停运孩子上学成难题
“孩子乘坐校车上下学我们还是比较放心的，我和丈夫平时工作都特别忙，根本没有时间在上下学的时候接送她，家里的老人又行动不便，目前校车就是接送孩子的唯一交通工具。”蓉蓉的母亲赵女士对记者说。赵女士告诉记者，她家住在石头新营附近，孩子在新城区春蕾第一小学上二年级，由于家距离学校比较远，每天接送孩子就成了最大的难题，后来孩子乘坐校车后，家里人都省了不少事也不再担心孩子的安全了。可是上个学期末校车突然一下子停运了，这可急坏了赵女士。目前学校已经开学了，如果校车仍然停运，孩子上学还是个难题。
与赵女士有着同样顾虑的还有不少家长，家长王先告诉记者，校车突然被停运，他的孩子就与其他孩子一起搭乘私家车回家，一连几天都是这样的情况，这让他有些担心。“私家车没有义务接送孩子上下学，万一半路出了事谁来负责呢?如果校车停运，估计会有黑车又趁虚而入，这样一来，安全问题就更令人担心了。”记者在采访中了解到，无论是从费用的角度还是安全的角度，家长普遍还是愿意使用校车接送孩子上下学。
相关部门：校车安全专项整治正在进行
为何开学后学生乘坐校车成为难题?记者从市教育局了解到，为进一步规范呼和浩特市校车行驶秩序，保障广大学生出行安全，预防道路交通安全事故发生，从9月1日起，我市将在全市范围内联合开展为期一个月的校车安全专项整治行动。按照“不漏一校一园、不漏一车一人”原则，对辖区内中小学校、幼儿园自有校车和租用于接送学生上下学的车辆进行一次全面排查，排查中突出两个重点：一是幼儿园，特别是民办幼儿园使用的各类校车;二是农村学生搭乘三轮车等非法接送学生的车辆。
从9月初开始，我市已经全面落实校车安全管理工作责任，各学校正在抓紧建立校车安全管理制度，制订校车服务方案。交警部门也在同步开展校车安全管理工作专项治理，发现问题及时整改，严查黑校车、拼装车、报废车、三轮车等接送学生的交通运输工具，严查校车超速超载等违法行为。记者在采访中看到，在我市部分中小学、幼儿园等集中路段，各交警中队都设了卡点进行例行检查，每逢有5座以上的接送车辆经过，执勤交警就会要求司机停车，随后查看车内人数、座椅，以及确认该车是否为校车，是否规范粘贴了相关标志。
校车公司：费用和路线是否科学成争议焦点
记者了解到，我市目前登记在册的校车共有259辆，绝大多数为校车公司和私人业主所有。嘉宇晨校车公司是呼和浩特市规模最大的校车运营公司，旗下运营的校车超过了100辆，负责着全市2万多名中小学生上下学的接送服务，公司负责人说在他公司旗下运营了100多辆校车中符合国家标准的仅仅有12辆，只能满足一千多名学生的需要。
记者在采访中发现，新学期开学后，校车少了，而一些营运的校车费用相继上涨了，平均每位学生上涨了100元至150元。一位学生家长告诉记者，乘车费用上涨他们可以接受，只是在路线上出现了分歧。这位家长告诉记者，以前负责接送团结小区学生的校车还负责接送巨海城的学生。校车现在是先接巨海城的学生，再返回团结小区接学生，计费路程是5.5公里。而按以前的顺序计费路程是5公里，为此这一段路程乘车学生每学期要多交120元，很多家长觉得校车这样的行驶路线不合理。
记者采访了负责承运这段路程的校车服务公司司机王先生，他说收费标准是按照公司规定收的，在行驶路线上，是考虑尽量减少学生乘坐时间。前几天，他与学生家长代表进行了协商，按实际路程5.5公里计算，一学期费用是650元左右，学生家长不同意，后来降到630元，学生家长还是不同意，可是他也没办法。“开学半个月了，有些家长校车费还没有交，考虑学生上学问题就没有停止接送。如果月底家长还不交钱，就真的要停止接送学生了，我们也有个成本核算。”
记者调查：有些校车已作他用
9月10日，记者来到火车站附近，在火车站十字路口西南角的一片空地上停着两辆黄色的校车，记者看到两辆黄色的校车车门敞开着，车内正坐着几位拿着行李的大学生，旁边一位中年妇女不停地大声吆喝“大学城，大学城……”每当有人路过她身边，中年妇女都要问一句“去大学城吗?火车东站去吗?”记者注意到，黄色校车车身左右两侧的“校车”字样被白色的涂层所掩盖，整体看上去就是一个黄色的面包车，但是印在校车车身上的监督电话和服务电话都没有掩盖。
随后，记者又来到位于新华东街TCL王牌电器的公交站牌处，发现这里也仍然停着往返于大学城和市区之间的校车，每当坐满一车人，司机便开着车向东驶去。在此记者同样发现印在车身上两侧的“校车”字样被掩盖了，从揽客的一位中年男子口中得知，这些校车都是去往大学城的。记者在采访中发现即使车身上的“校车”两字被涂去了，但是仍然有不少学生愿意乘坐。据一位校车司机介绍，之所以将“校车”字样掩盖，是怕被交警查扣，因为目前校车目前是不允许上路的。
