不安全的校车走了，更不安全的摩托车来了——发生重大校车事故的广东阳春开学见闻记者在新学期开学之际回访阳春发现，由于所有幼儿园都取消了校车，成群结队的家长，用摩托车、电动车前后搭载着几个孩子，在各种车辆呼啸而过的马路中间穿梭，险象环生。
新学期来临了，孩子们本应该高高兴兴、平平安安地去上学，然而，随着《校车安全管理条例》的出台和执行，广东一些幼儿园却面临着旧校车报停、新校车未到，幼儿乘坐更不安全的摩托车上下学的怪现状。是应该责怪《校车安全管理条例》的出台，还是应该责怪一些地方政府的消极执法，答案显然是地方政府的懈怠和责任追究的滞后，有关方面真的应该认真反思。
学校、幼儿园取消校车，让学生乘坐更不安全的摩托车上下学，把责任推回给家长，显然是推卸责任的懒政情结在作怪。孩子们的平安上学之路，不是更宽了，而是更窄了。而根据条例，校方已经报停了原来不安全的校车，但新的校车却又身价昂贵，虽然规定县级政府的责任，但由于县级政府迟迟未履行相应责任，校方又承担不起，只能是退而求其次，让家长接送孩子了。
出台《校车安全管理条例》，本来目的就是为了上孩子们能够更加安全的求学。然而，由于地方消极地对待和执行条例，致使校车出现“青黄不接”现象，真实反映了一些地方为执行条例而执行条例的消极怠工现状，让人震惊，让人气愤。面对无安全校车的怪现状，除了震惊与气愤之外，更应该反思如何才能平稳安全地确保学生求学安全。
当我们面对上学路上无安全保障的孩子们的时候，我们还能理直气壮地说条例还处于过渡阶段，让孩子们耐心等待吗?不能!条例可以有过渡期，但孩子们的安全绝对不应有过渡期、不能有真空时段。而地方政府出于财政困难、责任重大等方面的考虑，把“校车新国标”作为不提供校车的理由，显然站不住脚，是错上加错的行为，需要严肃追究相应部门和人员的责任。
平安求学是接受教育的基本问题。破解校车“青黄不接”现象，杜绝更不安全的摩托“校车”上路，尤其需要地方政府主动试水，树立责任意识，把更多的资金投入到校车使用上来，积极探索政府主导、市场运作、个人分担相结合的校车运营措施，为提供校车服务积累实践经验，更让学生求学路上更安全踏实。
