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“作为中国轻卡领军品牌，奥铃能为用户做些什么？”
11月1日，2022中国商用车及配套产业博览会在江西省高安市盛大开幕，当天活动上，福田奥铃大黄蜂自动挡焕新上市引起业内关注，奥铃小卡产品规划总监兼南方营销公司市场与商品支持高级经理李京涛发出行业灵魂之问，即时给出品牌答案——全新一代奥铃大黄蜂自动挡燃擎上市，凭借高舒适性、高可靠性、高续航能力，实现“好开舒适”+“省油高效”的价值输出，懂你比爱你更可贵，直接打动万千卡友的心坎。
懂卡友 直击行业的痛点
没有任何怀疑，自动挡是这场新品上市会的焦点与卖点。商用车自动化越来越对更多年卡友友的口味，但也有卡友表示货车还是要走粗野路线，手动挡才更显霸气。如果说习惯是个人选择，那健康舒适则是大众追求。
卡车的本质内涵是赚钱、盈利，毫不夸张的说，卡车驾驶室几乎成为广大卡友办公的工位。“胃病、肩周炎、腰酸背痛......”在当前运价持续低迷的情况下，挣钱难巴不得每天多送两趟，传统手动挡驾驶操控复杂让用户的身体健康也受到了威胁。
有什么是能立竿见影减轻用户负担的？是AMT。让用户没有负担地开车，没有一直换挡、踩离合，让女司机、老司机、小白司机都能轻松掌控，奥铃大黄蜂自动挡定位让驾驶卡车不再难搞，向所有卡友传递全方面友好，顺势吸引更多当代年轻人加入物流运输行业。
中国汽车流通协会钟渭平也表示：“现今在欧洲，自动挡卡车占比80%，自动挡普遍应用于商用车产品已经成为大势所趋。但国内自动挡卡车占比仅有20%，绝大多数司机们开的都是手动挡，且自动挡仍集中配备在高端重卡之上。”
担心自动挡变速箱不安全，这点小编最由发言权。8年前购入一台手自动一体代步车，小编几乎从开车就一直使用自动挡，手动挡就是个摆设。从前几年的相安无事，到最近车辆时不时显示出现变速箱故障，小编可以肯定地说当初个别乘用车品牌自动挡都不够成熟。但现在不一样，经过近十年的发展，自动挡技术不断成熟，制造成本降低，用户得以用相对低的价格获得更为可靠自动挡产品，曾经担心的问题已经完全不存在。
最让大家放心的是，奥铃大黄蜂自动挡传承福田自动挡领先技术，采用全球顶级法雷奥离合器+法士特自动挡优秀组合，加之海外市场成熟度验证，让用户操控更自由，安全、可靠也更有保障。值得一提的是，在自动挡普及方面，福田汽车起到了表率作用，成为商用车行业自动挡先行者，这一点行业共识也让用户更倾向于选择奥铃自动挡。
此外，奥铃大黄蜂自动挡标配EPB电子驻车、坡道辅助，优秀工程师对车辆底盘进行麦格纳调校，科技赋能驾乘自由、舒适，让产品的市场价值更加凸显。
创效益 开源节流的顺畅
李京涛经理在场上介绍产品出色续航力的时候，我一时间有点恍惚，这是传统燃油车啊，怎么谈续航？原来小丑竟是我自己。从南京到漠河，全程3124.2KM,600L铝合金油箱续航全程，全程记录油耗特性曲线，平均百公里油耗取得18.32L的好成绩，测试用户高度认可车辆各项性能。
山东蔬菜运输个体户，运输路线从山东诸城到北京，全场约500公里，一趟拉500公斤，每月单程预计10趟，5年跑50万公里，按照一公斤蔬菜盈利5毛，油耗节省成本10.2万元，收益增加约12.5万元，综合TCO分析，5年节省22.5万元。这里，读者不要误解，蔬菜本身的收益并没算在里面。
众所周知，绿色、高效、智能、安全，无疑是我国物流行业未来的发展方向。自上而下立足卡友需求实际就更加直接，就是合法、省力、高效、节油。用户购买奥铃大黄蜂自动可选择挡搭载福田康明斯F4.5发动机和玉柴S06发动机，最大输出马力分别为220PS、270PS，动力输出更强劲，让起步更快、爬坡更省力。
不仅如此，在安全合法的情况下，用户拉得更多，赚得就更多，这一点很大程度上成就中卡的亮点。奥铃大黄蜂自动挡集大成者，实现铝合金储气筒、700L高强度支架、单层挡泥板、后桥固定支架材料应用等32项轻量化技术，小编在现场听来就一个感觉——不放过任何一个细节。不负众望，奥铃蚁象黑科技带来自重轻1000斤，更轻更节油。
此次奥铃大黄蜂自动挡系列有两款，奥铃CTS9厢式及奥铃捷运9系仓栅式，两款车又分6米2底盘和6米8品牌，价格写175200元起，满足绿通、冷链、快递、海鲜等不同用户运输需求。为答谢新老客户，当天订购奥铃大黄蜂自动挡享5重好礼，送优惠、送服务、送配置，诚意满满。
外场展台区，奥铃大黄蜂AMTF4.5高顶、大黄蜂AMTS06高顶、大黄蜂价值版S04，轻卡玉兔2号、M卡（一篮、一白）、爬山虎1880、新能源1880共8台品牌力作整齐排列、威风凛凛，既为当天新产品上市站台撑腰，也为向外界彰显奥铃品牌实力增光添彩。
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