春天是万物复苏的季节，沉寂了一段时间的轻卡市场也在快速回暖。在这个草长莺飞的早春，轻卡界的金字招牌江铃汽车推出了全新一代的凯运+轻卡系列产品，不仅通过八大升级为新凯运+赋能，还推出九大定制化场景配置，全面覆盖轻卡城市物流的不同需求。
对于处于变革期的轻卡市场来说，江铃凯运+可谓是“好车知时节 当春乃发生”。早些年的轻卡市场曾经剑走偏锋，以至于走上了轻卡体格，中卡配置的歧途。而一贯以专注技术进步，用严谨塑造口碑的江铃轻卡，一直坚持标准不造超规车。921之后，坚守法规，秉承对用户负责任的江铃汽车迎来了回报，江铃轻卡的合规车型和过硬品质受到用户们的信赖和追捧。
江铃汽车深刻洞察与理解轻卡新规和多元化的用户需求，历经三年的沉淀与打磨，打造出全新一代凯运+。正所谓青出于蓝而胜于蓝，让我们一起来看看经过八大升级的凯运+如何全方位满足九大轻卡应用场景的独特魅力。
江铃轻卡是行业里的一股清流
从卡车一车难求的年代到车型极大丰富的当下，江铃轻卡一路走来，历久弥新。
江铃作为最早引进五十铃技术的国内轻卡企业，具有最正宗的五十铃轻卡基因，有别于市场上各种“铃”的山寨版和蹭热点车型。江铃轻卡和原型五十铃轻卡技术一脉相承，正因为如此，江铃轻卡才能最先赢得国内最发达地区，也是最苛刻的东南沿海用户的青睐，一直在高端轻卡市场占据着龙头地位，成为轻卡界一块熠熠生辉的金字招牌。
正因为传承了五十铃的产品DNA和严谨的造车理念，江铃轻卡一直都是合规化的典范，从来不做所谓的市场“搅局者”。江铃轻卡宁可牺牲部分市场，也不会丧失原则去曲意逢迎。在大吨小标年代，江铃轻卡独善其身，在国三贴牌国四时代，江铃轻卡清者自清，在蓝牌十吨王时代，江铃轻卡更没有同流合污。
作为深耕轻卡行业四十年的专业造车公司，江铃作为高品质轻卡领导者，肩负着成就客户的使命，坚持以客户和市场需求为导向，不断开发出性能出众、品质优异的轻卡产品。在合规化越来越成为轻卡市场主旋律的今天，更加坚守对用户负责的江铃轻卡，好似行业里的一股清流。
历经三年的沉淀与打磨之后出世的江铃凯运+，凭借着强劲的动力输出，可靠的车身配置，舒适的驾驶体验，适用的智能系统，通过八大升级、九大定制化产品配置，定义了轻卡的新标准，江铃轻卡不仅迎来了又一个发展的高峰期，也给广大喜爱江铃轻卡的用户奉献了一系列标杆力作。
秉承用户需求就是责任的理念
用“一车百用”到“专车专用”，欧美日韩用户走过的历程，正在我国轻卡行业上演。在以前车少货多的年代，卡友们没有更多的选择余地，一款配置的轻卡可以用来运输各种货物，简而言之就是“栏板轻卡勇闯天涯”。
现在轻卡市场虽然产品极大丰富，然而配置的同质化比较严重，因此，如何通过场景化造车来满足轻卡用户的差异化需求，成为轻卡企业的共同课题。作为深耕轻卡行业四十年的资深轻卡专家，江铃一直就是高品质轻卡的标杆和领军者。
凯运+就是江铃在场景化设计理念下诞生的全新轻卡平台。“+”代表着plus和升级。凯运+在内饰外观、舒适性、高品质、经济性、动力性、承载力、安全性、智能化等八个方面进行了全方位升级。
针对轻卡市场主要的应用场景，凯运+一上市就一口气推出了工程版、建材版、快递快运版、冷藏版、商超版、水产版、家具版、山区版、果蔬版等九大版本的车型系列。每个场景化车型的配置和细节都是为细分市场的用户量身定做的，完美契合各种场景化的用户需求。卡友们可根据各自的需求和目的，直接开上车就可以去赚钱，再也不用提车回来苦思冥想DIY了。新凯运+真正做到了应卡友所求，为广大卡友解决了后顾之忧，。
用诚意造车 凯运+务实不务虚
相对于某些同行每年都推出换汤不换药的所谓“新车型”，江铃凯运+采用全新的腾豹系列发动机和可靠的车身配置，加上舒适的驾驶体验以及先进的智能系统，体现了江铃汽车满满的造车诚意。
动力方面，凯运+主打历经考验用户青睐的2.5升493发动机和在此基础上升级加强的腾豹系列动力，百尺竿头更进一步，在满足用户的道路上，凯运+核心动力的升级换代永无止步。
适用方面，凯运+针对不同场景下的通过性和轻量化需求，采用1780mm、1890mm、2060mm三个系列窄、中、宽体车身，全面覆盖各种应用场景。凯运+各个级别的车身都配有一体式的导流罩，进一步降低风阻和油耗，让卡友开的放心用的开心，毕竟省到就是赚到。
凯运+全身都是黑科技和硬实力，车身采用高强钢的比率高达33%，其他竞品一般是21%。凯运+的车门采用高端乘用车风格的锻造铰链，这样车门的耐用度和密封性更好，防水隔音性能也得到进一步加强，车门开启角度达到82度，这是重卡的设计理念。
钟期既遇，奏流水以何惭。全新一代的凯运+岂止于大，更有全身的硬实力和满满的造车诚意。相信卡友们见到新凯运+，一定会有高山流水遇知音的感觉，因为凯运+的车型谱系和产品矩阵也非常全，卡友们可以各取所需，终有一款车型能够满足大家不同的需求。
