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新能源商用车要真正取得突破，还得看重卡领域，相较其他领域，重卡对技术、承载、续航都有着更为苛刻的要求。
作为国内唯一一家同时掌握“三电一芯”（即电池、电机、电控和IGBT芯片）核心技术的新能源汽车企业，比亚迪是在2012年前后开始布局商用车重卡市场，始终致力于技术创新，坚持为全球用户提供高效、舒适、安全的可持续运营解决方案。
有新能源乘用车和纯电动客车的成功经验在前，比亚迪重卡发展稳扎稳打，纯电动牵引车Q3就是品牌推出的佼佼者之一。
从相关信息来看，比亚迪纯电动牵引车Q3，全球首创将驱动电机、自动变速箱和驱动桥整合在一起，让车辆电池布局空间更合理、结构更紧凑，搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池和电机集成桥，多合一控制器等领先核心技术，具有“强动力、长续航”的特点，整车电量355kWh，续航里程超200km，非常优秀。
值得一提的是，Q3搭载行业领先的动力电池热管理系统，标配液冷，控温更加精准，让电池始终处在合适的温度范围内工作，提升整车的传动效能和电池寿命力，保证在作业期间发挥出最优性能。车辆还经过了各种严格的工况测试，满足在高温、高寒等条件下作业，有效保证出勤率。
续航能力、可靠性都过关，高效出行少不了快速充电。比亚迪Q3纯电动牵引车配备了100kW直流双充电口，电量充满仅需一个半小时，高效便捷，对城市物流运输、工业园区、港口物流等中短途运输场景非常友好。
此外，比亚迪纯电动牵引车Q3配备了EBS电子制动，车身稳定系统ESC，碰撞缓解系统LDW/FCW，有效提升安全性。还配备了智能管家，提供车辆监控、智能导航、维保提醒、运营数据分析等服务，让用户出行更安心。
2021年4月13日，比亚迪为百威（中国）集团交付首批比亚迪纯电动牵引车Q3，后陆续投运佛山、唐山、武汉等多地园区，为打造绿色工业园区助力。客户评价表示，比亚迪Q3纯电动牵引车，运营成本非常低，相比燃油车每年可节约超10万元的运营成本，同时通过科学设计，挂车装卸效率提高，为客户创造出更多收益。
2022年下半年，比亚迪向墨西哥大型交通运输公司Marva，交付了首批5辆纯电动半挂牵引车Q3MA，整备质量12吨，最大允许牵引总质量35吨，是品牌在拉美交付首批纯电动半挂牵引车，广泛应用于港口、工业园区及城际中短距离的物流运输。根据计划，比亚迪后续还将继续向Marva交付120辆。
2022年，在《中国交通报》主办的“第三届中国运输服务榜样车型”中，比亚迪纯电动牵引车Q3获评“甩挂运输榜样车型”、获得中国卡车意见领袖组委会颁发的“港口绿色运输车型”大奖等，以高效安全、综合实力树立行业标杆，服务全球更多消费者。
2023年国内经济复苏在即，比亚迪确定新能源商、客、乘市场百花齐放的发展路线，海外市场或成重要增长极。在重卡领域比，亚迪凭借早期在各细分市场领域的强势布局，先后推出纯电动物流车、牵引车、环卫车、渣土车、混凝土搅拌车、矿山特种车等全领域车型，成功抢占新能源卡车技术及市场的先发优势。
如今，随着“双碳”目标稳步推进，比亚迪纯电动商用车拥有完善的产业链，不断完善从研发、生产、服务到售后服务，全维度提升品牌综合实力和产品力，接下来尤其是在部分新一线城市和更多海外市场，比亚迪重卡领域或将取得新的突破与成就，我们敬请期待！
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