【大车网 原创】2012年3月23日，第十二届中国(南京)国际客车及零部件展览会在南京国际博览中心举行，本届展会直面2014年中国南京青奥会和全国公交、旅游市场商机，推出绿色、节能环保型客车及各类优秀零部件，为行业发展搭建平台。参加本届展会的有26家国内客车主流企业和近百家国内外知名零部件企业。其中泰乐玛携其FC71-40、FC82-80、FC71-90、AD5系列、MVR系列等多款缓速器亮相车展，引发专业观众关注。
为中国用户提供全新产品
在中国缓速器市场，泰乐玛得到了不同地区用户的广泛认可，这源自于他们对中国市场的了解并适合推出适合中国使用户的产品，以满足用户的需求。
泰乐玛展台
本届展会带来的FC82-80缓速器格外引人关注，据泰乐玛现场工作人员向中国客车网[www.chinabuses.com]记者介绍，该产品是针对目前12米以上车辆特点开发的一款全新产品，其制动力矩达到2800Nm,而重量和提及保持与FN72-40缓速器基本一致。FC82-80缓速器满足了目前车辆设计时满载质量越来越大和后桥速比越来越小的趋势导致的对缓速器制动力矩越来越大的需求，并且不增加车辆额外负担。
据介绍，FC71-40缓速器为泰乐玛公司专门为中国市场开发的一款产品。其以重量轻、轴向尺寸小、安装形式丰富得到广泛的应用。通过在东风车桥配套验证、批量配套在EQ153和EQ460桥上。很好的满足了部分公交用户要求将缓速器安装于车桥的个性化需求。FC71-90缓速器是泰乐玛公司为适应公交车辆不断发展而专门为中国用户设计开发的一款产品。其保留了FC71-40缓速器重量轻、电流小和安装形式丰富等特点，力矩由1400Nm提升为1900，充分满足11-12米左右公交制动需求，安装形式可以在变速箱，也可以在车桥上。
校车专用缓速器成亮点
针对时下火热的校车市场，泰乐玛带来的校车专用缓速器系列亦开创了该类产品的先河。
其中，AD5系列缓速器是一款直接安装于车辆大梁上的缓速器系列产品，缓速器内置轴承和油封，采用特殊的润滑系统，终身免维护。直接安装于传动轴中间，安装简单方便，不熟载体影响。特别适合“长鼻子”专用校车的不止要求。AD5系列缓速器能提供550-1100Nm的制动力，满足载重为4-14T车辆的需求。如：IVECO "Turbo Daily59-12"和Mercedes BENZ"Sprinter"等车型上。
MVR系列缓速器一款全新的泰乐玛缓速器系列。改缓速器拥有制动likud稳定、重量轻、体积小等特点，非常适合9.5米以下后置客车(7.5米后置客车也可配套)和专用校车使用。特别是在保证缓速器的有效输出和热衰退等性能方面大大领先于“单转子”缓速器，并且不影响车辆传动轴布置。
