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在商用车电动化技术转型路上，宇通正在加快脚步。6月5日，在联合国环境规划署牵头的第52个世界环境日，“为商用而生”宇通商用车技术品牌全球发布会隆重举行，宇通睿控E平台正式发布，这是商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台，成为目前全球商用车电动化进程更优的技术解决方案。
什么是睿控E平台？
在中国进入电动化、智能化深度融合的高质量发展2.0时代，宇通为新能源商用车打造的电动专属平台——睿控E平台应运而生。
睿控E平台包含跨域融合C架构和车机操作系统YOS两大核心。其中，C架构是整车的“大脑和神经”，由中央计算单元、多合一控制器、智能座舱域控制器、辅助驾驶域控制器构成，原来车上50多个控制器合并成了这四个控制器，实现了全栈集中运算，整车区域控制；YOS则是基于C架构自主研发的商用车操作系统，是软件生态发展的灵魂，可实现整车原生安全、强实时的统一管理和控制，兼容各类驱动与应用。C架构与YOS形成了睿控E平台的技术底座，实现功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，车辆全生命周期持续OTA升级，满足智能驾乘需求，为车辆运营安全保驾护航。
对于宇通睿控系统，客车圈并不陌生。历经十年，宇通走完了新能源客车商业化应用的发展之路，围绕新能源商用车发展锻造出了独有的“宇通模式”，在创新链、产业链、价值链协同发展的“三链能力”加持下，宇通实现了整车产品谱系开发，用产品和解决方案不断探索新能源商用车场景化运营，并通过产品技术创新、管理革新带动整个行业的技术进步与市场成熟。
“今天的睿控，崭新而来！”宇通集团新能源研究院院长李高鹏表示，“宇通的所想所做，就是回归本源，我们要解决新能源商用车的痛点，推动新能源商用车行业全面电动化的发展。”
睿控E平台如何解决行业痛点？
中国商用车的发展经历了应用场景由单一到复杂的进化过程，从最初的硬件融合集成，到硬件逐渐走向同质化倒逼软件在线升级，硬件或软件技术单打独斗无法解决行业痛点，由此要求软硬件融合能力更强，产品力就会更强。
从商用车大环境到新能源商用车市场，行业普遍存在的续航不足、作业效率低、动力不足、安全不足、出勤率不高、运营稳定性差、新能源车辆的运营管理经验不足、车辆全生命周期拥有成本不及油车等诸多痛点亟待解决，这些已然成为阻碍新能源车市场发展的技术关键。
宇通睿控E平台，开启软硬件融合时代，从而使系统获得高效工作能力。硬件方面，实现三电系统行业领先，形成了引以为傲的科技创新链，全系新品科技创新多达159项。软件方面，睿控E平台集成具有“超集成、可拓展、自进化”三大特点，集成度、智慧程度极大增强，在大幅提升产品安全、可靠、高效，满足各个商用车细分市场全场景需求的同时，还能够不断进化完善。
同时，睿控E平台依托宇通亿量级的数据支撑，搭载新一代高安全超能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、PB级存储亿万级高算力智能网联云平台等七大总成。值得注意的是，多合一碳化硅动力域控制器、商用车多源超低温热泵均为行业首个量产，将新能源商用车产业水平提高到了一个新的台阶。
商用车的本质是“为客户、为社会创造价值”。当电动化、智能网联化转型成为新趋势，技术创新和产业模式创新成为行业实现高质量发展的关键。可以理解为，睿控E平台向外界传递了一种很新的内容，造车不再是简单是技术拼凑，而是系统化的思考与管控（有大脑），内核则是更好地满足不同用户的个性化和场景化需求。
睿控E平台定位在哪些应用场景？
发布会现场，宇通客车、卡车、专用车三大品类全系新能源产品悉数亮相，基于睿控E平台的搭载应用，上述新能源商用车突出的问题得以有效解决。
宇通集团新能源研究院院长 李高鹏
比如，宇光E8 MAX搭载新一代高效轻量化集成式电驱桥，可实现长续航、大运力的运营效果；宇通轻卡T系列产品搭载新一代高安全超能电池，实现了高安全、高效率、长续航的运营效果；而宇通纯电矿卡、重卡在新一代高效轻量化集成式电驱桥的助力下，出勤率可高达99%……在出行、物流、作业三大场景下，与行业“先有技术后有产品”不同，睿控E平台覆盖行业最全的商用车产品链条，以高效运营、稳定运营、智慧运营赋能产品，实现各领域产品价值升级。
宇通重卡全系新品诞生于睿控E平台，通过“硬件融合集成，软件在线升级”的软硬件深度融合大幅提升产品可靠性，核心三电系统全新升级，集成化更高、故障率更低、使用更可靠。
除了实现在城建、矿场、港口、钢厂等多种中短途场景的广泛应用，宇通重卡还全新推出的大电量底置换电产品，搭载513度底置电池，续航超过340km，这预示着宇通重卡产品进一步覆盖中长途运输场景，实现新能源重卡全场景覆盖。
从产品的性能来看，全新一代宇通重卡在提速、续航、补能、载重、效率五大方面做了全方位补强。其中，电机最大扭矩和功率覆盖多场景极限工况，峰值功率高达680马力，匹配电控换挡AMT，让每趟运输提前10到20分钟。提供独立双桩快充方案，可实现双枪600安充电，电量从20%充至80%只需40分。
除此之外，宇通重卡坚持强链补链，针对实际运营场景自主研发核心配件，同时与行业一流及国际知名零部件企业深度合作，实现新技术应用全面领先，形成了重卡板块完善的产业链保障。
结束语
宇通早在1997年便着手布局新能源市场，经过近30年的潜心发展，全面掌握自主三电系统在内的新能源核心科技。2015年，宇通以新能源核心技术切入重卡行业，2021年正式投入商业化运营，上市第一年就跻身行业第一梯队，市场占有率持续领先。这些，都成了支撑宇通做好新能源商用车的“底气”。
锚定了“新能源”这一技术路线，从客车龙头到重卡制胜，宇通睿控E平台致力于为用户创造更商用（续航领先10%以上，运营成本降低20%）、更耐用（出勤率高达99%，最高满足150万公里稳定运行 ）、更好用（智慧运营，实时在线管理）的商业价值。宇通商用车坚持“客户共创”的可持续发展之路，追求新能源与智能网联技术的不断突破与升级，赋能实现产品价值与品牌价值的双提升，进一步提高中国新能源汽车品牌在全球市场的竞争力。
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