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当下，汽车产业正加速迈入智能网联时代，汽车成为下一代移动终端已成共识。伴随汽车智能网联系统的发展，车辆安全内涵也上升到了更多层面，从驾乘人员的人身安全延伸至个人隐私及交通系统的安全。国家相关部门也开始陆续出台相关指导政策，对汽车网络安全、数据与信息安全的监管已提上日程。
在海外市场，由UNECE WP.29（联合国世界车辆法规协调论坛）颁布的两项强制法规：R155与R156，分别对应网络安全和在线软件更新，旨在应对车辆本身在汽车数字化、网联化及自动化发展中所出现的网络安全及消费者隐私风险。该法规规定严苛、申请难度大，这对车企和供应链均提出了新的挑战。
在智能网联汽车快速发展的当下，企业只有将关键核心技术抓在自己手中，才能为汽车业的未来打开想象空间。比亚迪商用车当属行业的佼佼者，继去年获得商用车第一张ISO/SAE 21434体系证书、R155&R156体系证书后，近期又将国内商用车首张UN ECE R155&ECE R156车型VTA证书纳入囊中。这一权威认证标志着比亚迪商用车在网络安全治理及保障能力方面已跻身行业领先地位，更坚定了比亚迪持续提升车辆品质及规范技术标准的信心，同时也为进一步高效匹配市场需求打下坚实基础。
首开先河满足法规 领跑智能网联安全赛道
不同于传统汽车产业的发展模式，智能网联汽车具备天然跨界融合的特质，智能网联汽车延伸了传统汽车产业链，产业链上游有芯片、传感器、车载软件研发与设计，产业链下游有车辆运营维护、信息内容服务等数字化服务。这也进一步加剧了造车企业的竞争。
比亚迪商用车能在竞争中优先取得优势，成为汽车智能网联发展浪潮下中国首家获证的新能源商用车整车企业，既得益于集团对汽车智能网联安全趋势的精准把握，又受益于多年的厚积薄发与前瞻布局。
作为最早一批投入新能源商用车研发的企业，比亚迪依托领先创新技术与精准前瞻战略，积极顺应车联网发展时态，领先行业加快构建完善的产品全生命周期的网络安全体系。早在几年前，比亚迪商用车就已经率先推进ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系相关工作，并逐步构建出覆盖产品全生命周期的系统化网络安全管理标准和流程体系，并在车型项目中实践应用，取得的了优异的效果!
近期斩获UN ECE R155&ECE R156车型证书，不仅表明比亚迪商用车产品已符合欧盟最新网络安全及软件更新的法规要求，为今后深耕欧洲市场、进一步开拓全球市场奠定良好基础。同时也体现出比亚迪推动全球汽车智能化绿色化发展的坚定决心，和为广大客户提供车辆网络安全保障的强大实力。
核心技术独家掌握 引领竞争再上新台阶
十年磨一剑，从电池到整车、从乘用车到商用车、从客车到货车，比亚迪多次跨界迈入“新赛道”。掌握全产业链核心技术，引领商用车行业电动化变革，一度成为全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控、芯片、充电基础设施以及整车技术的新能源汽车企业。
比亚迪商用车在电驱动系统、电池及管理系统、铝合金车身等方面拥有核心技术，形成了纯电动大巴车、卡车的核心技术专利池。迄今为止，比亚迪商用车已打造了高安全标准化电池包，行业首创动力电池热管理系统，全球首创客车轮边驱动系统，以IGBT 4.0技术告别“卡脖子”时代，率先规模化应用全铝合金车身，首创双向逆变充放电技术，并形成完善的商用车检测体系、领先的电动集成桥总成技术等，站上新能源商用车行业的技术制高点。
同时，拥有高安全、高集成、高能量密度优势的比亚迪刀片电池，较普通磷酸铁锂电池相比安全性能更好。得益于所采用的CTP技术，将可使空间利用率提高7%，零部件数量减少10%，能量密度更高，超出行业平均值6%，电池的安全系数达到了质的飞跃。
目前，比亚迪商用车已在全球销售超9.5万台，足迹遍布六大洲、70多个国家和地区，超400个城市。据了解，比亚迪已经推出了多款智能网联专用车产品，并在如港口、封闭园区等多个场景实现商业化运营，同时还率先借助智能网联运营管理平台实现对港口、物流、环卫、公交等智能作业系统的链接，高效开展信息传递、数据共享、云端监控、车辆调度、自动驾驶等作业，逐步促进智能网联落地。
连续拿下符合欧盟最新网络安全及软件更新法规要求的证书，意味着比亚迪商用车在拓展欧洲市场上加了砝码。再加上掌握核心技术，比亚迪实现了新能源商用车生产制造的高集成化和高标准化，产品更安全、更经济、更智能，无论在集成化、能量密度、轻量化还是成本控制上在行业内都具有较强优势。双重BUFF加持，助推比亚迪商用车一直走在加速赛道上！
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