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近年以来，全国陆续发生了多起危化品运输车辆的交通事故。各地对危化品运输的要求越来越严格，用户也趋向于选择更安全、更舒适、更省油的危运车辆。正所谓：沧海横流，方显英雄本色，一贯以安全运输为己任的联合重卡力挽狂澜，经过精准研发推出了联合擎天危化品运输系列车型，将于今天下午15点30分在河北沧州全球上市。
危险品运输对车辆有什么要求？
相对于普货运输来说，危险品运输是非常特殊的运输场景，它装载的多半是液体或流体。因此货物具有流动性，在上下坡、起步和制动时，液体在罐内的流动会影响罐体的重心，也将导致整车重心的移动。当重心向前偏移时会导致前轴过载；当重心向后偏移时会导致前轴附着力小甚至前轮离地，一旦发生事故，后果严重。而且危险品运输车的挂车要求两侧的空间尽可能大，方便装控制阀和管路等各种设备。因此，危运重卡对技术要求非常高，是公路运输行业内公认的最重视安全的场景之一。安全也是在危运行业摸爬滚打的物流公司和车主们最重视的性能。
联合擎天为什么选在河北沧州首发上市？
我们认为联合擎天重卡把上市活动选在沧州不仅经过深思熟虑，也是一次经过市场考验后的选择。
以沧州和黄骅为代表的渤海湾周边有黄骅油田和辽河油田，还可以辐射到山东的胜利油田，因此此地有很多石化仓库和化工类企业。渤海周边有是我国北方重要的几大港口，原油进口也很方便。
沧州背靠当地以及河北、山东的众多石化厂，对危险品运输的需求量较大。沧州和周边区域有很多的危险品运输车队。走在沧州及周边，无论是高速公路还是国道省道，危险品运输车辆的出现频率那是相当高。
沧州专业从事危险品运输的企业和车主对物流车辆的要求那是非常严格，对于牵引车的选择也非常谨慎。当地对于危化品运输车的采购监管尤其严格。虽然当地的危险品运输车品牌众多，通过采访我们了解到客户们普遍对联合重卡的评价相当高（可见后续报道）。
联合擎天为什么是新一代危运重卡？
首先安全已经融入到联合重卡的血脉基因，成为联合重卡人最高贵的信仰！而联合擎天也是一款有温度、有担当的民族重卡品牌。
其次，我们了解到，本次上市的联合擎天重卡是专为危化品运输量身打造的，它具有168项安全配置，能够全方位守护生命和财产安全，可以解决危险品运输卡友们的后顾之忧。
联合擎天采用玉柴K1251-60发动机+法士特F12JZ24A变速箱和汉德425桥的黄金动力链，悬架采用八气囊的布置，整车安全配置非常高有EBS+ESC+ASR+HSA共同组成的主动安全系统。采用前铝后钢的轮圈，以及佳通低滚阻轮胎。
联合擎天采用凸地板的低重心设计，它底盘的重心高度比同类车型降低50mm。重心低，所以行驶稳定性好。而且八气囊悬架在转弯的时候可以减少侧倾。它采用AEBS车挂一体标定，搭配全车盘刹。这样一来，联合擎天重卡的制动响应时间缩短，制动距离缩短。
联合擎天的主动安全性非常到位，其欧洲技术的驾驶室结实可靠，车身大量采用高强钢，主动安全优于同类车型，具有极致细节的防护：防高温，防磨损，防进水、护电芯。联合擎天的被动安全性也同样出色：万一发生意外，驾驶室可以整体后移，为驾乘人员腾出宝贵的生存空间。这样的主被动安全性升级，可以降低40%的事故隐患。
运营费用中最大的开支是燃油费用。联合擎天的传动效率高，整车采用低风阻设计，搭配低滚阻轮胎。整车标载百公里最低油耗27.5升。比同类车型低3.5升，如此一来，它百万公里累计节省燃油费用25万多。联合擎天的发动机B10寿命高达180万公里，它还采用FAG免维护轮端和机箱桥长换油技术，减少维保费用，提高出勤率。
危化品运输目前很多都是驾驶员搭配押运员的运输模式。车辆长时间驾驶容易产生疲劳感，联合擎天对疲劳驾驶说不。它在舒适性方面超越同侪，着墨颇多。联合擎天采用旗舰座椅，卧铺加厚更舒适，还标配的DMS疲劳监测可以随时提醒驾驶员注意劳逸结合。联合擎天的空气悬架和高配座椅可以让驾驶员在长途运输过程中更加舒适。
一直以来，危化品运输始终与安全二字紧密相连。随着对危化品运输车辆的管控越来越严格，安全方面的技术研发永远是放在第一位的。
最危险的运输场景就要用联合擎天这样最安全的车型。更何况联合擎天的经济性和舒适度很高，完全超越了现在市面上的同类车型。新一代危险品运输牵引车——联合擎天就在今天15点30分全球上市，敬请关注！
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