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岁聿云暮，敬颂冬绥，2023年商用车行业还没有完全落下帷幕，大伙儿仍在等待山东重工·潍柴动力的新一组数据公布、新一轮方案提出、新一代产品布局……作为全国国企改革创新的标杆，打造全球一流品牌，山东重工·潍柴动力早已成为行业不可或缺的风向标，成为中国制造企业的一面旗。
新开局，新气象。12月28日上午8:30，山东重工·潍柴动力2024年经济运行工作会议在济南召开，谭旭光说，要不折不扣、雷厉风行，抓好中央经济工作会议、山东省委经济工作会议精神的贯彻落实，确保在全国全省高质量发展中勇挑大梁、走在最前。在这里，国家战略与企业目标相交汇，找准奋进目标，才能作答“时代所需、市场所望、职工所盼”。
山雄有脊，房固因梁。展望2024年，谭旭光：决胜2024，实现双位增长！围绕这一主旨议题，或许能够提前窥探山东重工2024年的“志向远大”之一二。
我们姑且将”实现双位增长“缩略为集团再次刷新经营业绩新亮点。据了解，2023年集团总收入5100万元，同比增长33%；2023年利润总额220亿元，同比增长143%；2023年工业增长值830亿元，同比增长31%；2023年出口收入850亿元，同比增长57%。2024年集团预算目标实现两位数增长，总收入60000亿元，利润总额250亿元。集团9家主要权属企业签署了2024年经济责任军令状。
那么，2024年究竟“如何实现双位增长？”“商用车行业整个盘子还有多大？”“内部怎么打，外部怎么拼？”“2024关键节点是什么？”一直以来，谭旭光对内态度鲜明、有的放矢、纪律严明，让企业不断焕发出新的活力；对外追求开放合作、寻求价值最大化，理直气壮让中国企业占世界份额不断扩大……面对新一轮科技革命和产业变革，涉及产业链上下游和行业大大小小机遇，外界有太多答案需要去报告里核实、找寻、查找。
结合集团2023年系列动作，《商用车之家》记者也大胆猜测几个关键词：全球产业链，改革创新、结构调整、乡村振兴、营销革命、出口布局等，读者您又有什么看法与期待呢？后期全文发布，或将奔走相告。
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