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1月6日，上汽红岩召开以“向新转绿 行稳致远”为主题的2024营销商务年会，共谋发展新篇章。2023年，上汽红岩全年批售10007辆、零售20337辆；面对2024年，上汽红岩提出了挑战3万辆、市占率3%的目标。
不仅如此，“再战2024，让更多合作伙伴赚钱”的奋斗主题也引人关注，展现了上汽红岩在转型升级、突破瓶颈、重构体系、激活渠道的过程中，与合作伙伴共创共赢的坚定决心。
转型升级 寻求突破
2023年，上汽红岩狠抓新能源、出口、天然气重卡等国内市场机会，明确了“向新转绿”的发展方向，制定了公司“1125”发展战略，即实现行业地位显著提升的1个任务，“新能源市场和出口市场”的2个突围方向，以及“团队能力、产品能力、营销能力、体系能力、管控能力”的5大能力建设。
“上汽红岩2023年启动了产品‘再定义’工作，围绕场景、围绕客户需求，逐个对细分市场进行分析并快速迭代红岩产品，优化产品组合，快速开发市场真正需要的产品。”上汽红岩汽车有限公司总经理杨汉琳表示，给用户带来更好的产品体验，有助于提升品牌的市场竞争力。
据了解，2023年以来，因油气价差引发置换需求，上汽红岩牵引车销量、占比双增长；在政策+模式的双轮驱动下，新能源车型需求稳步提升，川藏、江苏、新疆、云南等区域销量大涨；此外，去库存工作取得重大突破，同比降低了65%，为2024年轻装上阵打下好的基础。
2023年出口是中国重卡行业的一大亮点，上汽红岩在2023年完成了出口业务由产品“走出去”向业务“走进去”的转型，深耕海外系统，在营销模式上由转手贸易变为属地经销，由买断服务变为海外质保，由 CBU 出口变成了 CDU 加 CKD 并行的出口。在出口产品的布局上，实现了27个细分场景全覆盖，排放覆盖欧三、欧四、欧五，可以满足不同国家的差异化的需求；海外网络从2022年的110家增加到2023年的254家，带动了海外市场大幅增长，整体销售达4608辆，同比增长74.9%。
面对当前国内重卡存量竞争的时局，上汽红岩革新服务体系，提高服务满意度，更是将“刀刃向内”。2023 年，上汽红岩制定了专项行动计划：以客户为中心，快速升级服务体系，全面提升服务响应效率，调整政策服务费结算周期，进一步完善欧标版售后配件系统，新能源服务保障网络数量增加至98家，成立了售后质量、技术供应商联合响应的小组，服务站从接到信息开始24小时内到达现场(边远地区除外)，三电系统一体化服务一站式解决车辆故障等，持续提升自身服务体系建设能力，为用户市场提供无忧用车保障。
栽下梧桐树，引得凤凰来！深耕新能源转型市场，推动新能源前瞻技术落地，2023年10月20日，上汽红岩举办智能电动商用车前瞻技术与生态链合作展示交流会暨2023上汽红岩新能源生态合作伙伴大会，进一步深化产业链企业与上汽红岩高效沟通、务实合作，打造新能源行业生态圈。年会现场，在各领导与合作伙伴的见证下，上汽红岩与中大元通签署了新能源金融战略合作协议。
“2023年，对于上汽红岩是极具挑战和不平凡的一年。”杨汉琳表示，按照“三大任务”和“三步走”工作计划，上汽红岩采取了一系列措施，快速响应海外需求，抓住了出口这个机会；重构运营生态，重建了市场与研发的联动机制，开展了经销商纾困工作，激活和提升了渠道能力，月均批售连续7个月环比提升，发展态势向好。
重构体系 激活渠道
2024年，面向更加激烈的市场竞争，上汽红岩提出了新的目标与方向——337目标：2024年批零售整车30000辆以上；2024年批零售市场占有率3%以上；出口、新能源、NG、矿山、区域工程车市场、载货车市场、鄂尔多斯市场7大主攻作业方向。
“2024年批零售整车30000辆以上”进一步细化：出口8500辆，国内市场2.15万辆，其中包括牵引车1万辆，工程车4000辆，载货车1500辆，专用车2000辆，新能源4000辆。
重构体系以激活市场渠道实现增量逆势上扬，产品开发要快。2024年，以客户价值为导向，上汽红岩将打造28款主销车型，包括牵引车11款、自卸车7款、新能源6款、载货车两款、专用车两款。现场，上汽红岩还展出了17款品牌车型，覆盖燃油、纯电、天然气等多种技术路线，锁定工程自卸、煤炭运输、长途运输、港口货运、冷链运输、海外出口等运输场景，凸显了上汽红岩强大的产品实力。
牵引车方面，上汽红岩杰狮C6-PLUS、红岩杰狮H6、红岩杰虎等多款热门车型亮相，NG、燃油、纯电应有尽有，通过聚焦一线运输场景，直击客户需求痛点，为用户带来了更适合的降本增效运营方案。
自卸车方面，上汽红岩有“自卸之王”的美誉，凭借柯索发动机的稳定性能获得广大用户的肯定，当天展出的红岩杰豹C6 6X2、红岩杰虎H6 8X4、红岩杰狮C6-PLUS 8X4 CNG三款自卸车型，为城建渣土和煤炭资源运输带来了新的创富价值之选。
新能源车型方面，上汽红岩凭借上汽集团的强大资源，在新能源赛道具有相当的领先优势。红岩杰虎6X4EV智电版充换一体纯电动牵引车、红岩4x2充换一体纯电动偏置头港口牵引车、红岩杰虎6x4 EV智电版充换一体纯电动自卸车三款新能源车型，为短途货运、港口运输、城市建设等领域带来了更高效的解决方案。
载货车方面，针对载货车市场，上汽红岩旗下红岩杰豹C6 4X2载货车以及红岩杰豹H6 4x2 冷藏车两款车型，依托高效可靠、安全舒适、能拉快跑的产品优势，为不同用户带来了价值升级的优质选择。
专用车方面，上汽红岩可以说是中置轴轿运车细分市场的引领者。此次红岩杰狮C6 6x2中置轴轿运车，最大输出功率330马力，以高运效、低油耗、高可靠、高舒适的优势，助力轿运车市场高速发展。
面对海外市场，上汽红岩还在现场展出了GENLYON C6-PLUS、GENLYON C500多款出口车型，为海外市场带来了高品质产品。
“为实现这一目标，上汽红岩在2024年将履行转型、夯实、提升和赋能四大核心举措。”上汽红岩汽车有限公司副总经理、营销公司总经理董正宇就2024年主要工作做了具体部署：对工程建设、城建渣土、港牵等红岩的优势市场要巩固优势；对入厂物流、冷藏车、绿通等市场要争取；在快递、市政环卫、长途标载等市场要积极竞争；在砂石料、煤炭运输等市场则要勇于进取。与此同时，要高速公路车与新能源业务转型，抢抓燃气、新能源市场机会，区域聚焦细分市场，稳优势、补短板、抓热点，厂商联动打造业务新生态，多维度全面为营销赋能。
未来，上汽红岩与合作伙伴的关系将向支持型、赋能型、服务型、合作型转变，在“变”“卷”“难”中抓住机会，实现突围。
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