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去年年初，燃气牵引车一跃成为市场的“香饽饽”，火爆之势持续蔓延。今年开春，燃气市场热度丝毫不减。作为市场“领跑者”的中国重汽，在去年步履矫健，适时推出卡友们喜爱的燃气车型——全新一代豪沃TX7 LNG牵引车，实力为天然气重卡行业新添置了一匹“黑马”，一经上市便引起行业关注，迅速抢占市场。
这款为煤炭、钢材、砂石料等中短途运输应用而生的LNG牵引车，兼顾高时效性、超低能耗、高出勤率和良好的舒适性，着力改善资源运输脏、累、难等弊端，引领资源运输装备升级，让新时代卡友体面上路，轻松赚钱。
驾驶室全新升级 造就舒适运营
资源运输的远运距、装卸地路况、空气环境恶劣，在这样的环境下运输无疑对卡友造成一定程度的困扰，这也令他们在选择车辆时尤为看重驾驶室的舒适性。中国重汽全新一代豪沃TX7燃气车就是针对这类场景定制开发的产品，驾驶室进行了全方位升级以便为卡友带来更舒适的驾乘环境。
豪沃TX7燃气车采用德国原装TGS驾驶室，欧式平地板设计令行动更灵活，拥有1925mm超高空间；配备柔软舒适的航空座椅带有前后、高度、俯仰角度、减震阻尼、腰部支撑等9项调节，萨克斯大直径减震气囊令卡友在过颠簸路面也不会感到不适；中控台依旧采用了以驾驶员为中心的设计，朝向驾驶员倾斜的面板非常便于驾驶员操纵各功能按键；多媒体液晶大屏、52分贝极致静音，豪华轿车同款变频空调，打造了极致享受的“头等舱”；后卧铺最宽处可达900公分，远超行业宽度，并且采用了7公分加厚床垫，细致入微地关照运输人的路上起居。
此外，豪沃TX7燃气车采用世界领先的智能行车管理系统，用户、车辆、场景紧密联合，提供多种用车服务，更有“亲人”服务全程护航，致力于提升客户全生命周期价值，为客户带来非同凡响的高效运营体验。
轻量化底盘设计 合规多拉承载更高
作为定位为中短途资源运输的车型，轻量化绝对是卡友们所关注的话题。在车货总重被限定的情况下，车身自重控制越出色，便可以合规装载更多货物以实现更高的效益。在这方面，这台豪沃TX7进行了积极地“减肥”。
全新一代豪沃TX7整车采用新技术、新工艺、新结构，实现了科学降重。采用 7.1T车桥，承载力较竞品的5.5T前桥高23%，使用前2后2的少片簧钢板弹簧悬架，结合上轻量化的TGA车架，整车实际称重在7.9吨左右，较行业同类产品轻300kg以上，每趟多拉半吨，日积月累就是十分可观的额外收益，作为LNG牵引车来说，这个表现还是相当不错的。
值得一提的是，豪沃TX7 LNG牵引车还带有1350L大容积气瓶，带来约1500-1700公里的续航能力，超强续航能够轻松驾驭煤炭等资源运输场景下的一般用气需求，根本不会有气不足、不够用的情况发生，对于从事中短途资源运输的卡友们来说容量也完全够用。
潍柴WP13NG+曼技术加持 高效可靠气耗更低
在运价低物价高的当下，卡车人赚钱就得“以速拼数”、开源节流，多拉一趟就意味着多一份收入，这全仰仗着车辆的高效、可靠、低成本地输出。全新一代豪沃TX7 LNG牵引车搭载潍柴WP13NG天然气发动机，这款发动机源与中国重汽与潍柴联合开发、联合设计、联合标定的，实现了1+1＞2，专门为资源类运输打造的独特动力。
潍柴WP13NG天然气发动机排量为12.54L，最大可达480马力，最大扭矩2300N.m的输出，全新优化升级，传动效率高达93%，起步快加速快爬坡更无忧，轻松应对复杂路况。在运营经济性方面，拥有54.16%超高热效率的潍柴WP13NG发动机，应用精准空燃比技术、低摩擦、低功耗等多项专属节气黑科技，常用工况气耗降低12%，匹配轻量化11.5T曼技术后桥，全新结构的轻量化设计，使它在保证承载的前提下自重更轻，结构也更加合理，综合节气高达15.5%，是卡友们的节能利器。
据可靠测算，中国重汽全新一代豪沃TX7燃气车较市场平均节气3Kg/100Km，按照年运营里程15万公里，LNG单价4元/公斤计算，五年多增收益9万元，以节气王者之姿，助力卡友一路效赢。
伴随运输进入高效、可靠、舒适、低成本时代，资源运输市场正经历一场变革。传承超高品质，七大升级再创欧系经典，中国重汽豪沃TX7由内而外焕然一新，助力卡车人在竞争激烈的资源运输市场获得更大的利润空间！
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