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5月17日，网络流传视频显示，一辆满载问界汽车的卡车在高速道路上起火，车上多辆问界品牌产品正在燃烧，现场冒起滚滚浓烟。事发地点为湖北一高速路段，卡车装有多辆问界M9、问界M5新车。
赛力斯汽车和涉事物流公司安吉汽车物流（上海）有限公司均就此事回应称，5月17日，物流公司承运赛力斯商品车过程中，途经G50沪渝高速湖北蔡甸段时，发生燃烧事故，初步判定原因为该卡车刹车系统抱死引起卡车后轮起火，火势蔓延后导致装载的商品受损。
那问题来了，卡车刹车系统为什么会抱死？为什么刹车系统抱死就会引起燃烧吗？有没有可以预防的手段呢？
卡车的刹车系统是保障卡车安全的生命线，卡车刹车的原理是刹车片和刹车鼓（以鼓刹举例）的摩擦产生的摩擦力把车辆行驶的动能降下来，使车辆减速或驻停，在卡车刹车的时候，刹车片和刹车鼓摩擦时会产生热能使刹车片和刹车鼓温度升高。刹车片和刹车鼓摩擦产生的温度会通过轮胎钢圈传递给轮胎，使轮胎的温度也会升高。
刹车系统为什么会抱死呢? 刹车抱死绝大部分情况是刹车片和刹车鼓异常摩擦，并不是真正意义上的抱死。目前卡车刹车系统绝大部分是通过气路的气压给到刹车片推力，使刹车片和刹车鼓产生摩擦，刹车抱死有两类原因，一类是机械故障，比如：滚轮变形、凸轮轴故障、刹车鼓失圆、刹车蹄异常等都会造成刹车片和刹车鼓异常摩擦。另一类是气路故障，比如：气管排气不净、三桥阀或继动阀偷给气、分泵长期供气不足等。
正常行驶过程中使用刹车，刹车片和刹车鼓的温度正常升高，不会有安全隐患。一旦卡车出现刹车抱死情况，刹车片和刹车鼓的温度就会异常升高，这个时候车辆就会存在重大的安全隐患。首先当刹车片和刹车鼓温度达到300°持续5分钟左右，刹车片和刹车鼓的摩擦力急剧下降，这个时候刹车，就会出现刹不住车或全车无刹车的情况。当刹车片和刹车鼓温度达到500°左右，整个刹车鼓、钢圈就会变红。而轮胎的燃点是350°，达到燃点，轮胎很快就会燃烧起来。而刹车鼓从正常温度达到500°，最快仅需20几秒。所以，一旦出现刹车抱死，就很容易导致轮胎燃烧，从而引起车辆及货物燃烧，造成重大的人身和财产损失。
是否有方法能避免出现刹车抱死的情况呢?目前市面上一般采用胎温胎压设备来做预警，但效果不好，因为胎温胎压是轿车沿用的技术，它的目的是预防爆胎，而用于卡车上预防轮胎起火几乎没有作用。行业内，快递车辆找到了解决方案，2024年4月1日，顺丰集团和麦卡斯（河北）数据科技有限公司签订合作协议，率先在行业内使用专门预防轮胎起火的轮轴温度监测设备。
该设备（麦宝）是由麦卡斯独立研发、生产，是一套综合的货运车辆风险管控解决方案，麦宝不仅仅能预防轮胎起火，还能预防货物自燃、刹车系统故障、多路监控等功能，能有效规避卡车的重大安全隐患。目前，该设备在快递物流、轿运车、危化品车、特种车辆等领域受到广泛应用。
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