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经过了传得沸沸扬扬的“末日之年”，回顾不平静的2012年，商用车界可谓几家欢乐几家愁。有的销量明显下滑，有的逆势上涨，有的趁势抢占市场份额，有的发力海外市场。
而作为豪华客车阵营的主力，斯堪尼亚·海格的2012却稳抓稳打，市场表现可圈可点，强强联合的合作模式也渐入佳境。展望2013年，斯堪尼亚·海格又将何去何从？
年终岁尾，记者带您一一盘点。
市场表现可圈可点
提到市场表现，不得不提到2012年5月8日。这一天是斯堪尼亚·海格在2012年最重要的日子，在这一天里，第1000辆斯堪尼亚·海格豪华客车成功下线。
1000辆对于合作7年的斯堪尼亚和苏州金龙来说，不仅是一个值得纪念的数字，更是2012年在市场大环境不景气的背景下，斯堪尼亚·海格取得不俗成绩的见证。
驶离海格客车厂区大门的斯堪尼亚·海格
2012年，斯堪尼亚·海格无论在国内市场还是在海外市场，都可谓表现不俗。据斯堪尼亚·海格豪华车商务部部长郑春辉介绍：“2012年欧洲各国实行的经济紧缩政策和部分欧洲国家主权债务危机的影响，导致客车市场需求的萎缩，在这样的环境下，斯堪尼亚·海格共计发运豪华客车360多辆，合计人民币4个多亿元，占国内高档客车出口的90%。总体相比较上年，2012年在销量和销售额上均有一定幅度的增长。”
此外，郑春辉还指出，斯堪尼亚·海格在海外市场的优异表现不仅体现在销量的增长上，还体现在销售区域的扩大上。“到目前为止，斯堪尼亚·海格销售的国家和区域涵括了欧洲、澳洲、非洲、中东等主要高端市场，同时，市场份额也在不断增加。”
强强联合渐入佳境
斯堪尼亚·海格之所以在海外市场表现不俗，与斯堪尼亚和苏州金龙的通力合作密不可分。斯堪尼亚和苏州金龙历经7年的合作磨合与品牌培养，在2012年逐渐显露出强强联合的优势，被业界所乐道的“第三种合作模式”，也渐入佳境。
记者了解到，斯堪尼亚和苏州金龙的合作打破了以往合资或技术转让等传统合作模式，苏州金龙以对等的地位，立于这次国际合作之中。双方对于高档客车发展前景和市场需求的预判，可谓一拍即合，因此结成了战略合作伙伴。
车展现场的斯堪尼亚·海格
据悉，合作之初，斯堪尼亚·海格并没有马上打开局面，而是经过了一个漫长的蛰伏期。但是，是金子总有一天会发光，随着双方合作的不断深入，A80、A90等一系列高端客车产品不断上市，斯堪尼亚·海格在国内外市场逐渐展露头角，销量逐年上升，在豪华客车领域占有一席之地，强大的市场竞争力也随之释放出来。
郑春辉告诉记者：“斯堪尼亚·海格的竞争力主要由以下三方面体现：第一是合作伙伴斯堪尼亚具有成熟的国际市场销售网络，以及强大的品牌号召力；第二是海格自身具有优良的产品品质，在车价上也相对具有竞争力，加之海格品牌在海外已有一些认知；第三是底盘+车身的合作模式，体现强强联合的作用，使得斯堪尼亚·海格产品吸收优势互补的基因，进一步提升产品质量和品质。”
展望2013 两手准备
对于2013年市场的判断，郑春辉认为，2012年很难，2013年将更难。“2013年经济紧缩将持续，欧债危机也将继续影响市场需求，要想在有限的市场需求中寻得突破，斯堪尼亚·海格要做好两手准备。”
所谓的“两手准备”， 郑春辉解释道：“一方面，斯堪尼亚·海格将提供更加丰富的、个性化的产品和服务，满足不同国家、不同客户的实际需求。通过客户要求定制与我们主动创造个性化服务相结合，吸引更多的客户，进一步提高市场份额。另一方面，斯堪尼亚·海格正在研发更加节能环保的车型，将为市场带来一份绿色生机，满足客户对于节能和环保的追求。”
值得一提的是，2013年，斯堪尼亚·海格的销售重点将放在挪威和南非。我们都知道，挪威和南非的地理环境代表着极寒和极热，对于产品的适应性和可靠性提出了更加严格的要求，据郑春辉透露，目前，斯堪尼亚·海格的样车已经在这两个国家进行了测试，体现了产品的卓越性能，表现非常不错。“接下来，成功进入这两个市场将成为斯堪尼亚·海格2013年的销售增长亮点。”[!--empirenews.page--]
2012年，北京国际车展的惊鸿亮相，1000辆豪华客车的隆重下线，给斯堪尼亚·海格的2012添上浓墨一笔，使人们留下了深刻印象，其高档客车品牌形象也已经随之深入人心。
如今，末日已过，宛若新生。经过了涅槃重生，正显示勃勃生机的斯堪尼亚·海格，2013，我们期待更多的精彩。——商用车之家
