2012年，中国皮卡市场保持了较高正增长速率，平均累比增长率为11.2%，仅次于最为火热的SUV，究其原因，就是在日趋务实的中国车市，皮卡可谓是有实力、有看点。有实力是指皮卡车型动力强劲，载物载货、翻山越岭不在话下；有看点，则突出以江铃域虎等一系列精品皮卡的出现，将豪车的设计魅力引入其中，增加了皮卡车的视觉体验，此外，随着福特、道奇等一些外资皮卡的介入，2013年的皮卡市场必定更加绚丽夺目。今天小编力荐的是三个有实力、有魄力的硬汉“大块头”，相信经过2013年的检验，这些精品皮卡都会成为下一个年终的人气大热门。
美国的皮卡文化是全球汽车文化中一道独特的风景，这个国家的男人都以拥有一部外形彪悍、动力强劲的皮卡为必须和荣耀。近年，国内也有越来越多的消费者注意并追捧这种高大威猛、动力强劲、越野性能出色的美式大皮卡，那我们就必须要提一提风靡全球的福特猛禽。据悉这款车型2013年将推出新款，不过与老款相比改动不大。或许在美国，人们选择F150看重的是它的装载能力和多种环境下的实用性，而在国内客户更在乎的，更多是它强大越野本领和拉风的外形。
6.2L V8的强劲动力，三种驱动模式的选择，315/70R17的越野轮胎，接近300mm的离地间隙，大角度的接近角和离去角，坚硬的悬挂系统等等，赋予他出众的越野基因。这款车尺寸达到长5600mm，宽2200mm，高2000mm，轴距3386mm，比较为常见的悍马H2还要大一圈。福特猛禽可能是很多人心中的完美皮卡，但回到实际，回到日益拥堵的城市、道路，超高的油耗和价位显然不是一件愉快的事。
大码巨人——道奇“公羊”
道奇Ram Long-Hauler 是以Ram5500为基础发展进化，拥有超长车身的大尺码巨人。它的车身超过7315mm，轴距达到5014mm，车重4218kg，和一般的皮卡相比绝对是皮卡巨人。动力方面，驱动这款全尺寸皮卡的是一台6.7L六缸康明斯柴油增压发动机，峰值扭矩可达1084Nm，与之匹配的是爱信AS68RC六速自动变速器，这款皮卡采用的是四驱系统和Dana 110车轴。为迎合现代皮卡讲求舒适、安全的个性化需求，“巨人”的车内配置也融入了相当多的科技元素。触控液晶屏幕的多媒体车用系统、实用的胎压监测系统，以及冰箱和电动脚踏板，再加上高效电脑存储系统和无线上网WIFI的配置，使它拥有超好的乘坐体验。有国外“谍报”说道奇的这款“大码巨人”有望批量投入国内市场，很多车友充满期待，不过这个大块头冲上日益拥挤的公路，驾驶者和公路显然都压力巨大。
全能冠军——江铃“域虎”
或许自主品牌能与以上这些国外品牌同样热门的，就属这款江铃域虎了。我们也发现了一个很有意思的巧合，这三款皮卡的名字都与动物有关：猛禽、公羊、域虎。
2012年7月江铃域虎的问世，让国人感受到了自主皮卡的世界魅力。由兰博基尼、玛莎拉蒂的设计者、国际著名设计大师Marc Deschamps亲手打造整体造型，使域虎在虎威尽露的同时也融入了现代时尚科技感。5325×1905×1815mm的外形尺寸，与前两款车型相比没有“大”的优势，但域虎已比国内其他主流皮卡足足大了一圈，在满足人们对皮卡威猛外形要求的同时，也比猛禽和公羊等超大型皮卡更适应国内道路的行情。
来自福特的强劲动力也是江铃域虎的核心亮点之一，欧洲年产量近50万台，全球广泛应用于路虎发现等高端车型，1600转时输出峰值扭矩，爆发感瞬间启动，中高速超车毫不犹豫。符合人机工程学设计原理的真皮座椅、图书馆级的静谧空间、剧院级享受的6.5英寸大屏幕和6扬声器试听组合等内部配置，体现了域虎在舒适感和娱乐性上的高标准。英国莲花公司精心调校的底盘，在保障承载性能和越野性能的同时也具备优秀的舒适性。还有一点必须提到，那就是域虎超高的性价比无疑会击中很多消费者的心。
总体而言，或许简单从动力、尺寸等因素考虑，自主新秀域虎还无法与这些老牌“皮卡大哥”相抗衡，但从综合实用性、性价比等因素来看，域虎完全有理由获得更多国内消费者的青睐。2013的皮卡车市，尽请期待。 [!--empirenews.page--]
