2013年3月7日下午，在湖北襄阳附近的高速公路上，东风商用车新一代重卡在路试，虽然路试的卡车被包裹得非常严实，但是从喇叭、后视镜和车架尾部造型来看，它就是东风即将推出的下一代重卡产品：D760（内部代号）。这是这款车的真身首次在公众面前曝光，此前有准确消息说将在2013年上海车展亮相。
关于东风新一代重卡D760的信息，媒体报道很少，只有从东风商用车内部人士的一些片言只语中知道一些。东风商用车总经理黄刚曾透露，东风在做新一代产品规划的时候，就做到了一次到位，即将所有系列全部规划好。不过，在开发上则是逐步开发——先是D310系列，然后是D901系列，最后是D760系列。“D760系列将在2014年上市。这个系列是采用平台化的开发、模块化的设计理念。”
2006年5月18号，东风商用车正式推出了它可能都没想到销量如此之好的东风天龙，代号D310，这款车一卖就是5年；2011年底，东风商用车上市了天龙的小改款，代号D901。那么，现在D760，就是新一代重卡，在目前重卡行业复苏的前景下，有可能提前推向市场。
东风天龙D901重卡
会有什么新技术
动力方面，现在国内卡车正朝着大马力的方向发展，除了现在大家比较熟悉的dCi11系列发动机，东风康明斯的13升发动机ISZ系列或许会在D760身上看到更多的应用，这款发动机也在被东风柳汽的霸龙康明斯M7C所等着！
东风康明斯ISZ系列13升全电控欧三柴油机，功率范围400-545马力，目标面向中国全车总重40吨以上的重型卡车高端市场，同时着眼于满足国际市场的需求。这款发动机由东风公司与康明斯合作设立的东亚研发中心进行开发，已于2009年在东风康明斯正式投产。
另外，我们在网上还看到这么一条新闻：2011年8月10日，东风传动轴公司召开2011年新品研发项目启动会，会上该公司任命了三位项目经理，分别负责D760免维护传动轴、￠52大摆角传动轴研发、电动转向开发等三个项目。虽然没有找到更多的报道，但在车身方面我们可以期待更多新技术的加入。
什么时候能出来？
据十堰当地媒体报道，东风商用车车身厂新底漆线及D760、D310混流线稳步推进，工程造价约2000万，2012年3月交工。目前较可靠的消息是2014年上市。
有准确消息说这款车会在2013年4月的上海车展上亮相，那要不我们把对它的评价留在1个月后，我们一起期待东风的诚意！不知道在跟沃尔沃合资后，沃尔沃技术特征会不会在它的身上体现。
