今年最火的纪录片绝对是《舌尖上的中国》。今天我们就以“吃”这个话题，看看世界各地的卡车司机们，他们都在吃什么，也许我们会有不一样的发现与感悟。
● 欧美篇 各种垃圾食品的汇聚地
穿越豪瀚的太平洋，我们的目光聚焦到北美这块“神秘”的大陆，康拉德是为专门运输冷冻鸡肉的卡车司机，一年中有300天都往返于密西西比州与南加州之间，美国的离婚率较高，美国卡嫂离婚率更高，由于长期不在家，感情生活不顺的康拉德也离婚了。
对于他来说，盘子中是他一顿饭的伙食量，这里有麦当劳的薯条汉堡，以及炸鸡腿、炸鸡翅、蔬菜主要是沙拉、饭后甜点是些MM糖豆，咖啡和果汁是必不可少。相比于国内司机，美国司机的饭量还是相当足的。美国司机同样还爱吃三明治，15厘米长的大三明治再加点薯片，吃起来估计跟煎饼果子的味道差不多，鸡蛋加火腿换成中国就得用烧饼来夹。
再看这张图，别以为人家欧洲这么放肆，敢在路上吃饭，那是因为这些土耳其卡车司机在法国和西班牙的过境期间，因为卡车司机工会不满油价上涨而罢工，虽然人家罢工，不过照样能发工资（工会给发）。所以就悠然自得的在公路上吃起饭来。
同样是吃三明治，欧洲人比美国人更会享受，连吃三明治的方式都不一样，人家美国是路边买，欧洲人是自备材料，洋葱、番茄、生菜、腌鸡肉一个都不能少。前些日子，卡车之家的同事在欧洲看到他们做饭的灶台就是在油箱上完成，上面摆放的是鸡肉。他们的卡车非常干净，没有看到哪里有很多的油污。傍晚的时候，美国司机也会去休息站附近的小餐厅，两三个人小聚一番。吃着披萨喝着啤酒，生活就是这样简单，但也同样丰富多彩。
● 印度篇 大家都是咖喱控
接下来将目光汇聚到更加神秘的印度，印度这个国家不管是人还是车都很奇葩，就连吃饭也是如此。在加尔各答的水果市场里，印度人把自己的驾驶室自由改装成一个小厨房，来做咖喱鸡。
同样是在新德里的物流区，一个锅子、一个小火炉，人家说这就是简易的餐厅了。个人感觉这可能会成为史上最简陋的餐厅。上饭了！依旧是咖喱，大家围绕在桌前吃着咖喱土豆，米饭用勺子呈，衣服上汗渍还未干就自顾不暇的吃上了，这就是他们的辛苦生活，相信各位看官心里也会感同身受吧。
● 国内篇 不得不说的泡面简餐
回头看看国内，在路上的司机大部分时间吃的还是泡面。有句玩笑话：没有我们卡车司机支持就没有泡面的今天。不过现在情况有所改善了，有的时候路上遭遇堵车，我们还有“盒饭大姐”为我们去送盒饭，虽然饭菜稍微贵点，但是比方便面强多了。有些细心的卡友会准备一些小零食，饼干、火腿肠以及八宝粥等等。总之，咱们现在可以选择的吃的真是越来越多了。
有时咱们司机也会在休息站附近，四五一群的凑在一块，吃碗面条，大家一块凑凑热闹，又或者是在晚上来瓶啤酒，各自诉说着属于自己那份独特的经历与感悟。这种“吃”的经历相信每一个卡车人都有。国内的卡车人相比于各国司机来说，境况还算不错，也算是比上不足比下有余了。生活依然继续，可对于“吃”来说，大家都可以用两个字形容——“凑合”。
● 小编语：幸不幸福有时候就是得比，盘点完各国卡车人的伙食之后我们不难发现，其实每个国家的卡车司机都是比较辛苦的，所谓的辛苦是对应他们所处的社会环境，大家切不可拿国内的伙食待遇和欧美同行比，毕竟社会水平不一样，再看看印度那些同行后，相信我们还是很欣慰的。话已至此，作为卡车人势必与艰苦打交道，与困难成朋友，但不管怎样，生活都会驱使我们迎难而上。
