2013年3月20日，天津市客管办在市规划展览馆就新出台的《天津市公交线网近期实施方案》（以下简称《方案》）向市民征求意见和建议。根据《方案》，本市将通过“提升速度、减少重复、强化接驳、增加覆盖、缩短长度、裁弯取直”等多种方式优先发展城市公共交通，今年将以95路公交车全程线路为试点，并涵盖78条线路，建成本市首条公交专用车道。
根据《方案》，到2015年，全市中心城区将建成194公里公交专用车道，并在高峰时段由公交车专用，同时建设BRT快速公交系统，增加4条快速公交线路，使中心城区的公交车辆明显提速，提升公共交通运营能力，缓解地面交通压力，公共交通分担率超过30%。公交专用车道是指除公交车外，其他车辆及行人不得进入该车道，如果公交专用道上有时段地面标记，表示在规定时段内该车道为公交专用道，其他时段作为普通车道使用。年内，本市计划先建成15公里公交专用道示范段，位置是西起复康路与白堤路交口，经复康路、吴家窑大街、围堤道、大沽南路，终点位于大沽南路与外环线立交（公交95路线路）。示范段建成后，在实际应用的基础上，继续建设其余179公里公交专用道。194公里的公交专用道建成后，供占全市常规公交线路的85%以上的276条公交线路使用，公交运速会超过目前的10公里/小时，乘客候车时间、在车时间、出行时间均会缩短，会吸引更多的市民选择公共汽车方式出行。
