2013年2月份，客车（整车 底盘）产销分别为26266 辆和27341辆，生产环比下降40.89%，同比下降21.94%，销售环比下降35.45%，同比下降17.12%。1-2月份，客车（整车 底盘）累计产销分别为辆70706和69704 辆，生产累计同比增长11.25%，销售累计同比增长6.40%；其中整车产销分别为61032辆和59523辆，同比分别累计增长12.82%和8.65%；客车底盘产销为9674辆和10181辆，生产累计同比增长2.26%，销售累计同比下降5.08%。
2013年1-2月轻客市场月度销量走势
（单位：辆）
2月份，轻型客车整车产销18559辆和18312辆，生产同比下降10.80%，销售同比下降10.17%。1-2月轻型客车整车累计产销分别为43353辆和41321辆，产销同比累计增长16.62%和9.71%。累计销售前三甲是金杯股份、江西江铃和南汽集团。其中金杯股份累计销售12115辆，同比累计增长16.65%；江西江铃累计销售8898辆，同比累计增长6.54%；南汽集团累计销售5332辆，同比累计下降31.72%。北汽福田和厦门金龙分列四、五位，累计销量分别为3981辆和2187辆。
2006-2013年2月轻客车市场销量走势
（单位：万辆）
2006-2009年轻客行业总量较为稳定，基本维持在22万辆左右，2010年轻客总量达28万辆，2011年轻客行业量首次突破30万辆 。
2010年开始，近3年的轻市场增幅均高于轻型商用车增幅，这主要得益于得益于城市物流特别是欧系轻客的发展，以及2012年校车市场爆发性增长等。
2013年开年轻客市场优势明显，预计2013年轻客市场将保持增长，全年达到36万辆左右。
2013年1-2月主要轻客企业销量情况表
（单位：辆、%）
2013年1-2月轻客市场总体增长9.71%，其中金杯、江铃、南汽、北汽福田、厦门金旅排在前5名，上汽、东风、江淮增幅较大，增幅超过50%。轻客底盘方面，东风、江淮、新福达保持绝对的市场占有率，其中新福达和江淮呈下降态势，东风保持增长。
预计2013年轻客行业将保持一定幅度的增长，行业整体增幅在8%，市场总量将达36万辆左右，轻客市场呈现多元化、细分化，轻客产品向个性化和专业化发展；未来商旅市场会有更多的市场空间。
