提起亚星客车，不少业界人士总有一种特殊的情愫，既饱含着对亚星客车辉煌业绩的美好回忆，也满怀着对亚星客车"王者归来"的热切期盼。
又是一年春来到，春天是希望萌发的季节，大家再次将关注点聚焦到了亚星客车：2013年亚星客车的目标为何？将采取哪些战略来实现新的跨越？3月29日第十三届中国南京国际客车及零部件展览会暨城市交通设施展览会（简称南京车展）上，记者有幸采访了亚星客车新任副总经理马佃亮先生。
马佃亮副总经理，曾任潍柴动力股份有限公司营销总公司济南维修中心项目经理、主任；潍柴动力卡车动力销售公司总经理助理、副总经理；潍柴动力销售支持部部长。从技术到销售，其可谓身经百战，对于亚星客车来说，这位精英人士的加入对企业崛起无疑会起到助推作用。从接下来的采访中，更充分地印证了这一判断。
从产品开始改变
"产品就像神奇的匣子，承载了客车生产企业的灵感、才华、勤奋以及诚意，甚至生产链上每一个环节的复杂情感都会传递到产品中。客户只有认同产品，才会认同企业。"马佃亮副总经理对中国客车网记者说："因此，亚星客车2013年会扎扎实实地做好产品，将最安全、最节能、最高效的客车产品提供给客运企业。"
如何做好产品呢？亚星客车首先将充分调动人的因素，加大引进人才的力度；其次将全力以赴深入市场、走近用户，了解各细分领域的个性化需求及客户的真实想法和建议；再次，将继续积极调整产品结构，坚持自主研发、掌控核心技术，用实用技术提升产品品质，为客户提供最佳动力系统解决方案和最佳运营解决方案。
与潍柴重组后，亚星客车在技术方面一直主推核心动力总成技术，即"潍柴动力3+1"：潍柴高性能发动机+法士特高性能变速箱+汉德高性能车桥+亚星全承载车身。这并不是简单的搭配组合，而是采用专业的动力总成匹配计算软件，固化动力总成应用匹配流程，即匹配计算--市场验证--路谱分析--计算--验证--确定典型配置，使发动机做到适配，优化整车运行经济性和动力性。动力总成技术大大提高了产品的创新能力，通过严谨科学的实验验证，做到更经济、更可靠、更舒适。
"一切都要回归本质，企业的竞争终归要聚焦到产品上。而产品则是由用户需求和用户体验构成的，需求就是这个产品能够做什么，而体验则是不但能用，而且用起来很方便、很愉悦。只有将需求与体验都做好，才能算是好产品，才能够唤起广大用户的认同感。在很大程度上，好的产品比任何一种营销策略都有力量。"马佃亮副总经理语重心长地说。
喊破嗓子不如甩开膀子
对于亚星客车的发展，所有亚星人都充满信心，一股难以言表的激情荡漾在他们的心间，支撑着一个共同的"亚星梦"。在梦想面前，需要所有人一起并肩，踏踏实实地走稳每一步。马佃亮副总经理说："在这里，借用李克强总理的一句话--喊破嗓子不如甩开膀子，亚星客车将用主动、实干去做好每件事，逐步实现新的目标。"
2013年，亚星客车将进行搬迁，这将是新亚星、新形象的开始，未来也将从这里起航。马佃亮副总经理告诉记者："现在亚星客车的整体工作氛围十分融洽，大家主动工作、激情干事的态度十分强烈，因为大家都有一个共同的愿望--把亚星客车做好！"
"在新产品没有出来之前，将老产品做好。"简单的一句话却让业界看出了亚星客车的用心与用情。以本届南京车展展出的亚星客车JS6790XC为例，它就是一款亚星精心研制的经典校车，是2012年国家新国标出台以来，亚星客车率先推出的达标安全校车。该校车采用长头设计，以美国校车为标杆，采用前保险杠加强设计，有效增加了车辆前后部碰撞时的缓冲区和变形吸能区，以优质的矩形管设计成鸟笼式车身结构，通过增加侧围骨架的连接刚度，多项设计措施最大限度地降低因撞击或侧翻导致的车身挤压变形，保障了车内学童和驾驶员的安全，在本届车展上荣获"最佳校车奖"。而2013年最新推出的YBL6125H豪华代卧客车、JS6126GHEV混合动力公交车，均荣获"客车金奖"。
俗话说："世事无难事，只怕有心人"。从亚星人身上，我们看到了脚踏实地，感受到了精神振奋、气概豪迈。当众人将心连在一起，努力在传承中突破，或许未来将逐步清晰，从优秀到卓越的距离也近在咫尺。
