科技可以很人文，商业可以很艺术。海格新H92KLQ6122HAE无疑深谙其味。
在3月28日的南京客车展上，这款去年刚刚问世的新品集成海格H系的精髓，携带着更安全、更富人性化的设计改进一亮相就夺人眼球。作为苏州金龙2003年主打的营运客车，海格新H92KLQ6122HAE致力于将科技与艺术完美结合。
人性化设计与营运盈利相得益彰，这正是海格新H系的智慧。以往在前驾驶室，电机与发电机全置于仪表台内，驾驶区空间浪费大，检修起来麻烦且操作空间小。现在海格新H92KLQ6122HAE将电机移到车外车头处，拆掉前挡板即能直接检修，不仅操作简便快捷，且内部空间更为宽阔合理。
苏州金龙车辆工程技术经理陈志刚告诉记者，“这样海格新H92仪表台比常规仪表台所占空间更小，空间前移后，可多布置一排座椅，单趟旅程能多卖2张客票，客座经济性更高。”
车头处前大灯还有一大亮点：活动“门”设计能直接开闭，拆卸和灯光调试都很方便。
此外，海格新H92仪表线束等电器元件一改以往置于室内仪表台的惯例，所有电器元件都改置于行李舱内，既安全又方便检修。这一设计最大程度杜绝了车箱内自燃或起火的隐患。
另一方面，尤为先进的是，海格新H92KLQ6122HAE加装了进口ECAS（气囊电控升降系统）空气悬架。这样在急打弯或转弯、紧急避让、雨雪天气等突发状况或恶劣气候条件下，该车能根据转弯大小、车辆速度，自动调整气囊高度，防止车辆侧翻。
陈志刚举例说，“像在紧急避让、车辆打弯很急时，客车因为本身的强大惯性很难回位，加载ECAS后自动调整气囊高度，转弯半径很快能回来，最大程度防止车辆侧翻或打弯过大撞到车辆本身以外物体。
（新ECAS技术将使汽车重量较以往有所减轻，因为该技术的零部件产品质量较轻，从而使汽车的燃油经济性有所提升。同时，通过升降汽车底盘高度，该技术还有利于减少汽车阻力，稳定车身。 ——编者注）
在内饰上，海格新H92KLQ6122HAE前顶内饰做了一些改良，布局也做了一些改进，现在所有内饰都是镶嵌式，整体感更强。
海格H 12米系列作为苏州金龙科技、安全、动力、时尚的经典之作，经过近几年发展，已逐渐位列营运客车市场排头兵。2012年新推出的海格H92KLQ6122系列更集成了海格H系的精髓。苏杭金龙将其定位于“公路旅游和通勤的跨界车”，大有在客运领域一网打尽之意。这款售价在80-85万的车辆一经推出亦不负众望，继去年11月在广州举办的世界客车博览亚洲展览会上荣膺“2012中国年度客车大奖”外，此次南京客车展上，海格新H92KLQ6122HAE又一次荣膺“客车金奖”。
