2013年3月，大金龙100辆XMQ6106G和110辆XMQ6931G，共计210辆LNG公交车正式交付东莞市公共汽车公司投入运营。今年来，东莞公交公司已向大金龙采购LNG系列公交、公路客车达262辆，完成批量清洁能源车更换柴油车的工作，也标志着向东莞市提出争取在2015年底前淘汰所有黄标公交车辆，并应用清洁能源车辆的目标，迈出了重要一步。
大金龙LNG清洁能源巴士绿色出行首选
“黄标车”是高污染排放车辆的别称，因其贴的是黄色环保标志，因此被称为黄标车。面对黄标车对环境的高度污染，东莞市积极推行各项举措，在出台的《东莞市环境保护“十二五”规划》中提出淘汰“黄标车”计划，并于2013年1月13日明确提出《东莞市黄标车淘汰更新鼓励补贴实施方案》（以下简称《方案》）并正式颁布施行，对更新投放LNG公交车进行7万元/辆的财政补贴。根据《方案》东莞市预计将投入近8亿元，推动当下运营的黄标车在2015年底前基本淘汰。
大金龙110辆XMQ6931G交付东莞公交开通环保新干线
本次东莞公交大批量采购262辆大金龙LNG客车，对进一步落实东莞市环保局以气换油，淘汰黄标车的计划效果显著。“市环保局出台了财政补贴方案，加快落实加气站的建设，大大助推了我市更换柴油车使用清洁能源车辆的进程”，据东莞市公交公司负责人介绍，“与传统的燃油车相比，清洁能源车运营优势明显：大幅度降低尾气排放量，接近‘零排放’，实现车辆排放一氧化碳减少97%，二氧化碳减少24%，二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%，苯、铅、粉尘等减少100%，这对于防范市区出现雾霾天气更是极大利好。另外，有数据表明，一辆公交车使用LNG燃料每年可节约燃料成本2万多元，服务期限内（8年）内可节约燃料近18万元人民币，能够大幅降低客车运营成本，促进了淘汰黄标车的进程。”
大金龙LNG系列公交车节能高效、清洁环保
大金龙东莞区业务经理余亚东介绍，为拿下本次东莞公交的批量订单，大金龙技术人员根据东莞地区公交的布局，城区乡镇人员流动密集点的分布，结合线路运行的距离，对选购的100辆XMQ6106G和110辆XMQ6931G公交车，采取了多项细节设计调整。超大的LNG气瓶容量，实现公交车一次加气可连续行驶400-500公里；优化了气瓶的摆放布局，给公交车辆便捷加气、安全行驶提供有力保障；选装潍柴最新的LNG发动机，为车辆提供可靠动力，并进一步提高节能效率，降低车辆运营成本。大金龙262辆LNG公交车、客运车投入运营后，将开通东莞市区、以及各个城镇之间的环保出行网络，市民日常出行也会更加便捷环保。
记者同时获悉，4月9日，东莞市正式公布《关于加快天然气汽车加气站建设进一步推广LNG汽车推广工作的实施意见》，争取在2013年底前，每个镇街至少建成1座天然气汽车加气站，实现加气站全市各镇街全覆盖。这无疑是对东莞市今后加快淘汰黄标车，推行清洁能源车提供有力的后续保障。
