解读国IV政策
国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。而早在2012年就已经提出出台国IV排放标准的重要计划，后因众多卡车厂商、低硫柴油的供应等诸多环节的准备不充分，进而延缓至今年7月正式出台。
在过去的一年中，各大国有大型重卡企业为积极响应“国IV排放标准”政策，以最快的速度在产品配置上做出了重大调整和技术升级，由此我们在今天的车展上所见到的基本上都是符合国四要求的重卡新品。据国家环保总局相关人士介绍说，中国轻型汽车国III、国IV排放标准在污染物排放限值上与欧III、欧IV标准完全相同，当前一些内置欧IV标准发动机的国产重卡已经在日常生产中得到广泛应用，并且提前达标国IV排放标准。
国际品质先行
本届上海车展，江淮汽车以“诚品?臻质?科技?生活”为主题，携旗下重磅产品格尔发8×4载货车和4×2 LNG牵引车两款新型国IV产品完美亮相，以国际化的产品实力全面阐释了以客户为中心的造车理念和企业价值观。
“整合全球资源造世界车”，江淮格尔发凭借国际一流的软硬件设施，从研发、制造、销售、服务等全方位确保其品质达到国际领先标准。以国家级企业技术研发中心为核心的“5层次研发体系”，确保其造型与性能始终与国际水平同步。亚洲最大的川崎6000吨油压机车身一次冲压成型、全进口机器人自动化焊装、节能环保涂装和柔性化总装等国内一流的重卡自动化生产线，源源不断的缔造出符合国际标准的世界级重卡。同时，江淮汽车又是唯一一家荣获“全国质量奖”的自主汽车企业。
国际品牌同台
此次参展中，格尔发重卡展台另一大亮点当属世界顶级重卡纳威司达与格尔发的同台展出。众所周知，美国在汽车排放标准制定上起步最早，是当今世界上控制汽车排放最严格的国家，现行的EPA 2010排放标准是目前全球最严格的尾气排放法规，氮氧化物和颗粒物排放限值几乎趋近于零，远低于欧洲标准。作为纳威司达把江淮格尔发作为自己重要的合作伙伴，把与江淮的合作看作全球合作的重要组成部分，在这样一个最具影响力的国际4A级汽车展上进行同台展示，充分体现了双方的彼此认同。
2013年上海国际车展还在继续，中国重卡事业正进入快速发展当中，国IV排放标准政策的出台不仅是催生行业品质的升级，更是与国际市场接轨的重要举措，或许在不久的将来我们不在厌烦重卡，不再因浓浓的尾气而掩面闪躲。
