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4月20日，东风商用车公司以“创新·价值”为参展主题，携全系新车型亮相第十五届上海国际汽车工业展览会。全新一代自主研发的天龙旗舰高效长途运输车首次发布，吸引观众聚焦东风商用车展台。
在新品发布会上，东风商用车公司共发布两款新品。第一款新品天龙旗舰，是面向国内及国际市场，研发的新一代高效长途运输车，针对长距离运输、准时快运、高出勤率的市场需求，搭载了全新的动力总成、全新开发的驾驶室、全新的智能系统，充分为客户提供高效的物流解决方案。
天龙旗舰新一代高效长途运输车
在发布会上，另一款新品东风天龙准重型中途运输车，是一款6X2牵引车，是在现有平台上拓展开发的新车型。这款车以低油耗、低自重和可靠安全适应性强的特性，为用户提供针对性更强、综合经济效益更好的运输车辆解决方案。
记者在现场了解到，东风天龙旗舰的“高效”体现在六个字：可靠、经济、舒适。首先，高可靠性是高效运输的保障。天龙旗舰的可靠性对标进口车，保证高出勤率。通过汇集国际一流零部件供应商，保障整车的可靠性；其次，经济性是用户高收益的重要保证。天龙旗舰对于长距离运输而言，在具有强劲动力的同时，经济性更好。搭载东风康明斯13L大马力发动机，提供更好爬坡性能和更高经济车速，满足欧V排放标准。同时，匹配ZF Astronic 自动变速箱，采用低风阻设计等多项节油技术，整车的油耗降低10%。此外，东风TELEMATICS车载智能管理系统，实时监测车辆，提高运输效率，降低运输成本。在安全性上，天龙旗舰采用高强度车身，装备双安全气囊，经过实车测试，达到了欧洲最新的安全标准，为驾乘人员提供强有力的碰撞保护。
东风天龙旗舰现场特写：
另一款新品东风天龙准重型中长途运输车具有三大技术特点：
东风天龙准重型中长途运输车
一、低自重。采用先进技术集成铸件，高度集成了驾驶室，功能集成后更加轻量化。悬架系统采用混合匹配方式，即满足承载又降低自重。采用先进技术的铝合金壳体变速箱，降低自重。
二、可靠安全适应性强。整车重点零部件CAE分析，开发指标更可靠。同类车型市场可靠性分析，设计初期规避可靠性风险。整车三级燃油滤清器，油品适应性更强。中桥匹配弹簧气室，制动能力更强。采用ABS+ASR系统，使车辆具有良好的防滑防抱死功能，让驾驶更安全可靠。
三、低油耗。基于使用工况的cruise仿真分析和动力匹配，使整车运行在合理水平，保证动力性的条件下，经济性最优。兼顾动力总成的负荷率，保证系统可靠性。基于康明斯发动机的EBP机智人系统，用户可根据不同工况实现不同功率的需求，有效降低燃油消耗。电子风扇可根据水温自动控制风扇转速，从而有效降低风扇功率消耗，有效降低燃油消耗。
东风天龙准重型中长途运输车特写：
东风商用车公司总经理黄刚说：“我们始终致力于通过持续的技术创新，提供令用户满意的专业车辆和服务方案，促进公路运输业效率的不断提升，使东风品牌成为备受信赖的全球品牌。” 40多年来，东风商用车技术创新的脚步从未停止，而每一次技术创新，都成就了一个时代的卡车商品。
历史上，东风2.5吨卡车EQ240研发定型，在70年代被誉为国家建设的“功臣车”。 70年代末，东风5吨载货车EQ140上市，研发初期就与国际知名品牌卡车进行分析对比，到80年代，两度技术升级，占据当时国内公路运输三分之二的市场。80年代末，东风卡车8吨平头柴油车EQ153上市，填补了中国汽车“缺重”的空白。90年代期间，“开着八平柴，财源滚滚来”在客户间广为流传。
进入二十一世纪，在国际合作背景下发展的10年里，东风商用车首款真正意义上的全新一代重卡产品“东风天龙”上市，动力范围涵盖了260马力至420马力。2008年，东风全新一代的中卡平台东风天锦面世。截至目前，两大战略性商品平台累计分别销售39万台和15万台。东风商用车公司完成了从中卡到重卡的战略转型，并连续9年保持国内中重卡市场第一。——商用车之家
