近年来国内微车市场持续萎缩，不少本土企业开始对产品重新定位，欲杀入新的细分市场。昨日，长安汽车在南京召开发布会，其首款小型多功能商务车正式上市。长安方面表示，未来将借这款车的技术积累进军MPV市场。
“我们这款车的卖点在于后座，它与前座的距离很宽，并且后座能直接叠放起来，形成一个平面。”长安商用车事业部部长杨大勇介绍，这台车的长度仅有3.8米，但可以制造一个2170升的空间，一辆26寸的自行车或46寸液晶电视都可以轻松装入。而该款名叫欧力威的商务车，共计四款车型，售价区间为4.79万元~5.59万元。据悉，先期上市的欧力威仅为1.2L车型，1.4L车型会稍后入市。
杨大勇称，该款车型介于微车和轿车之间，因为其运货能力，储物和通过能力都较为强大，但其舒适性和外观又更趋向于轿车。长安方面表示，这款产品主要针对80~90后的创业者。
根据中汽协公布的2月商用车产销数据，其产销量在24.21万辆和24.27万辆，比上月分别下降29.5%和21.4%，比上年同期分别下降30.3%和31.4%。
“市场不景气，传统微车之间的价格竞争已进入白热化。”杨大勇表示，为了摆脱目前的困境，长安规划出这款跨界产品。“该车除了微车车主会考虑外，还有望吸引部分消费能力有限但又想购入轿车的车主。”据长安方面透露，该车型今年的销售目标是5万台。
由于市场定位不同，长安方面还在联合配套商为该车做个性化改装。杨大勇表示，改装不仅针对外观，甚至可将汽车后座部分的空间利用起来，比如加上可伸缩的衣架。
杨大勇还称，欧力威不仅将成为长安在今年微车板块的重要利润来源，同时，该车型未来还将推出7座款加大版汽车。这款车也将正式成为长安的首款MPV车型。
“以后我们将每年推出一款新型微车。”杨大勇表示，未来长安推出的产品将更多的介于轿车和微车之间。在其未来5年的商用车规划中，仅会推出传统微车的升级款产品。
