中国销量最大的微车单一品牌车型“长安之星”，在热卖15年后，将“接力棒”交给了其下一代。
10月24日，“新长安之星”系列在长安汽车河北定州基地上市，其迥异于以往的全新动力、底盘系统，标志着长安微车已经全面完成从“引进消化吸收”到完全自主研发、自主创新的蜕变。
告别“引进”，核心技术全面自主
1998年面世的“长安之星”，迄今销量累计超过500万辆。15年来，“长安之星”一直扮演着中国微客市场标杆的角色，引领国产微客完成了平头变凸头、宽体化等标志性变革。
随着长安汽车自主研发进程的推进，该系列车型不断推陈出新，自主技术比重逐步增加。“到新长安之星，可以说从里到外都是我们自己的核心技术，和当初的引进技术基本上不再有任何关系。”长安汽车总裁助理王俊说。
新动力平台排量更小力量更足
“新长安之星”搭载的发动机排量为1.2升，最大功率72千瓦，最大扭矩119牛·米，和普通1.5升排量轿车发动机相当。
王俊表示，这是长安E-Power动力品牌的首款产品，百公里综合油耗6.5升，“和市面上1.0升的车差不多”。
据介绍，E-Power是长安专为其微车推出的全新动力品牌，分1.0升、1.2升和1.4升3种排量。
长安150周年新车密集上市
昨日上市的“新长安之星”家族有3个系列车型，其中微客售价3.89万-4.39万元，星卡单排、双排售价分别为3.19万元起和3.59万元起。
“新长安之星上市，标志着长安之星品牌将又一次引领标准微客的未来。”长安汽车董事长徐留平说，“今年是长安建厂150周年，长安自主品牌汽车也进入了厚积薄发的发布高峰期。”
据介绍，今年以来，长安已先后推出逸动、悦翔V3、悦翔V5、欧诺和新长安之星等多款微车、轿车，首款多功能越野车CS35将于下周上市，首款中高级轿车睿骋也已亮相，将于明年初正式发布
