“十二五”期间，物流公共信息服务系统应用也将成为趋势。这必将迫使企业从单一产品制造和基本服务模式，逐步转向全生命周期综合解决方案服务模式。陕汽于2009年全面推进的服务型制造战略，引领了中国重卡变革的潮流。
2011年，陕汽“天行健”车联网服务系统的推出，不仅打破了中国重卡行业传统用户服务模式，同时也开创了中国物流运输智能化、信息化服务的新纪元。时隔一年，“天行健”市场发展如何？用户的切实感受是什么？带着诸多疑问记者走访了陕汽相关负责人及用户。
超智能，“情有独钟”的李会长
李洪高是宁波集装箱物流运输协会会长、宁波新益物流公司总经理。8月份，陕汽“天行健智慧体验万里行活动”走进宁波，对天行健车联网“情有独钟”的李洪高毅然放弃早已计划好的出国度假安排，第一个要求参与活动。
河南李师傅称赞陕汽天行健车联网服务系统
参会期间李洪高即订购两台天行健智雅版产品进行体验。新益物流是宁波市最大的私营物流企业，旗下拥有近150辆牵引车，物流业务遍及上海、江苏、浙江、福建等地。作为陕汽在宁波最大的物流客户之一，新益物流拥有陕汽牵引车近百台。尽管企业规模不断壮大，但摆在李洪高面前的管理问题也显而易见——尾大不掉，缺乏行之有效的车辆管理工具已制约其发展。
陕汽推出的天行健车联网服务系统从车载智能终端、管理网站、呼叫中心三大板块同时给力，涵盖智能配货、视频监控、车辆导航、故障检查、紧急求助、远程锁车、车友互联等方面，解决了重卡运输、车辆运营管理过程中很多棘手问题。这正是新益物流的迫切需求。
“系统运行正常并给企业带来了综合运营收益，我们计划在未来追加购车时直接配上天行健。”李洪高表示，作为陕汽的老用户，我们是伴随着陕汽的发展而成长起来的，在陕汽持续的服务优化中我们获得了实实在在的利益。
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高价值，“三大变革”有的放矢
实际上，陕汽天行健车联网系统，是满足重卡用户全生命周期服务需求的产物，彻底改变了传统的行车、管车模式。“天行健”车联网系统的出现，已经打破了中国重卡行业用户传统服务模式，开启了智能化、信息化服务的飞跃。这种利益的保障得益于天行健能给企业带来的安全、效率和管理的三大变革。
目前，陕汽天行健车联网服务系统包括智能配货、重卡导航、车友互联、车队管理、GPS定位、行驶记录等十大类168种移动增值服务和互动服务，可以为交通安全监管提供车辆定位服务、驾驶行为管理、车辆故障检测、事故还原、车速控制五大核心功能。安全运行方面，天行健具有的故障检测和视频监控功能为车辆运行安全提供了辅助工具，降低车辆维修成本的同时能够保障车辆始终以良好的技术状况运营，有效延长工作寿命；节油方面，陕汽天行健车载终端可有效采集发动机和车身电气系统数据，向用户提供科学的驾驶行为和油耗管理报表，通过燃油管理和驾驶员管理降低用户的油耗成本；运营收益上，天行健具有最富特色的配货功能，可帮助用户提高运营频次，减少等待时间，增加运营收益。
陕汽从重卡用户深层次需求着手，通过探索、挖掘重卡产品全生命周期的潜在需求，结合现代科技不断满足，甚至超越用户需求期望。陕汽天行健车联网服务系统这样一款为重卡用户量身打造的智能服务“利器”，通过输出高频次、高效率、高使用价值的服务功能，轻松帮助用户创利增收。
联天下，运输智慧引领未来
美国著名经济学家，诺奖得主库兹涅茨曾经说，“消费者购买商品的目的，不在于商品本身，而在于其中包含的使用价值，即为消费者带来的效益”。话语虽简单，但揭示出企业的生存哲学，企业最终输出地不是产品，而是服务。因此，为用户提供多样化的服务，满足用户核心使用价值，才能最终赢得用户的青睐。
陕汽重卡负责人表示，“为用户提供一流的重载移动解决方案，为用户创造最大价值是陕汽的责任与使命。陕汽推出的天行健车联网服务系统，旨在通过智能化的服务新举措，引领中国重卡实现物流运营新变革，并助力用户实现在管理、效益和安全上的全方位价值体现。”
“十二五” 规划中，面对未来5—10年内车联网服务构建出的商业模式，及其催生出的“千亿”级产业规模，陕汽强调了服务型制造落地的重大意义，强化了陕汽重卡、车联网的差异化集成优势，并积极拓展陕汽后市场服务功能，抢占重卡车联网后市场服务新的制高点。
业内人士表示，天行健是中国重卡车联网的创造者，车联网即代表天行健。因此，陕汽在重卡增值服务领域再次赋予了领跑者的内涵，创造了高效的、变革式的运输管理新模式，推动了中国重卡传统运输向智能运输转型，从而掀起了中国重卡智慧运输产业的技术风暴，并树立了中国重卡增值服务的标杆！
