为适应迅猛发展的汽车市场，微客的换代或创新产品纷纷以“高级”、“高端”等身份亮相。对于“不管是MPV还是CDV，车商们仍将微客用户群体作为主攻对象……微客换代升级已成为主流趋势”这一观点也有了初步认识。
目前国内市场上，出现的微车都呈现出更宽、更大的走向，这种趋势迎合了那些对空间要求更高的消费人群。很多人认为，微车的宽大空间在拉得动的同时，油耗必须得低，这样才能充分体现微客的经济性。
长安金牛星凭借卓越的产品性能，塑造微车几大新标准：第一、技术新标准。除了动力、空间外，燃油的经济性更加突出；第二、安全新标准。金牛星在安全设计上遵循“以人为本”的理念，采取逻辑平衡力学安全设计，在底盘、车身及主被动安全配置上树立起微车安全新标，为消费者的生命安全保驾护航。
长安金牛在性能上最突出之处在于，采用高端的吸入式换挡与轿车式变速器，入挡具有明显吸入感、换挡清晰流畅，处于同级车型领先水平。前悬挂为麦弗逊前独立悬挂系 统，后悬则是福克斯的五连杆后悬架，两者的完美结合，使高速更平稳。相对以前的长安金牛星而言，豪华版都配置了长安最新研发的C13全铝4缸汽油发动机， 相比以前配置的发动机而言，动力输出提升，最大功率输出为67.5kW，发动机自身重量降低的同时，油耗也会有一定改善。其配备中高级轿车潮流的EPS随 速电子助力转向。操控系统的精良匹配使得豪华版金牛星操控平顺轻便性和品质都胜过轿车，使人感受畅快惬意驾驶乐趣。长安金牛星前悬架为麦弗逊前独立悬架，后纵臂扭转梁式分独立悬架，底盘有较高刚性操控品质，不会让人失望。从具体分析来 看，无论是操控性、灵便性和品质性，长安金牛星的表现都是最好的。座椅位置也都很高，可以得到很好的视野感受，尤其是前排，只是没有前部突出的发动机舱总 让人在驾驶中感觉有些不踏实，担心自己成了意外事故的缓冲物，当然这也是所有同类型微面所面临的共同问题。
车内空间很充裕，三排座椅设计对于日常的载人能够很好地满足需要，而且每一排乘客的头部和腿部空间都很宽松。中间排为两个独立座椅布局，后排的乘客需要从中间排的过道处进出，上下车还算方便，车内的整体座椅布局与MPV车型很相似。
前排及中排座椅可前后翻折，中排独立座椅采用滑轨方式可前后独立移动，后排座椅可向前翻转，灵活的座椅设计令空间组合更多样化，增大了载货空间，更加实用。
从长安金牛星卓越性能和宽大空间，以及征服火焰山的胆识，我们不难发现，长安金牛星是一款真正开启了小微车、大未来的第一车。
