国家推广新能源汽车的“十城千辆”工程运行三年以来，25个示范城市已经推广新能源公交车超过1万辆。2013年6月5日，由中国城市公共交通学会共同主办的新能源客车创新论坛将在上海召开。这1万余辆车的使用者公交公司，将给出一手、鲜活的新能源客车“消费者报告”，并探讨新能源汽车技术路线等问题。
正值中国城市公共交通学会年会召开之际，举办此次新能源客车创新论坛。论坛将齐聚国内公交公司的代表，讨论新能源客车的优与劣，不同地区、不同气候条件对新能源客车的选择和要求两个主要的议题。
本次论坛拟出席的嘉宾包括：上海巴士董事长洪任初，北京公交副总经理冯幸福，深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生，科技部863电动汽车重大项目管理办公室博士宁国宝，以及城市公共交通学会领导，各地公交公司、客车企业、系统企业、电池企业代表等等。
根据第一电动研究院的统计，2013年第一季度，国内混合动力客车销量井喷，售出2187辆，与去年同期相比，增长高达135%。由于政策、市场的双重引导，混合动力客车在经历了爆发式增长后，进入了持续增长时期。同期，纯电动客车销售264辆，与混合动力客车销量对比差距悬殊。但是作为零排放的终极解决方案，纯电动客车仍被一部分企业看好。此前，工信部等部位确定的混合动力客车全国示范推广政策，还划定了补贴范围为3000-5000辆。眼看额度将满，客车消费、生产企业应当有怎样的政策预期？
公交公司是新能源客车最大的消费者，他们的意见将影响管理层决策，影响新能源客车生产企业经营战略！
