2003年上海日野发动机公司成立。作为日野集团唯一一家海外发动机生产企业，出生伊始，上海日野便秉承“日野服务于全世界的客户（Hino,the brand for globalcustomers）”的宗旨，坚持日野品牌、日野品质，立志于建成中国具有最先进技术、最可靠品质、最清洁环保、最具竞争能力的发动机制造企业，继续用高品质的产品和服务“征战”并“征服”市场。其产品P11C和J08E主要配套于重型卡车、大型客车、泵车及混凝土搅拌运输车等，功率覆盖206～280kW，产品大修期在100万km以上，深得用户信赖，目前已与三一重工、安徽华菱、北方奔驰、江淮汽车、中国重汽及上海华建等知名企业成功配套。10年光阴荏苒，市场对产品的要求越来越高，甚至近于苛刻，而正是凭借过硬的“内功”，即便是最挑剔的客户，也对上海日野发动机赞誉有加。
“从2009年购车至今，车辆运行情况一直很好，特别是搭载的上海日野发动机让我十分满意。”
北京泵翔机械设备有限公司拥有3辆三一重工的短臂架泵车，在夏季经常连续48h工作。在高强度工况下的性能表现，让其总经理邢方胜表示，上海日野发动机的品质不输于进口品牌发动机，在3年多的使用中，上海日野发动机从来没有出现过任何质量问题。
从事车队管理的贾希武经理也有类似感慨。他所供职的北京通和达物流有限公司经营混凝土搅拌运输车业务。该公司一成立，便一次性购入了数十辆三一重工的混凝土搅拌运输车，全部搭载上海日野P11C型发动机。他表示，混凝土搅拌运输车的发动机可靠性尤其要高，最好是免维护。“对于混凝土搅拌运输车来说，维修是让人很头痛的事，如果我们购置的车辆和发动机需要经常维修，我们公司是绝不会购买的。”北京华航混凝土公司车队队长刘春厚同样强调，混凝土搅拌运输车需要耐用的发动机，“最好能用在2～3年内行驶百万公里无大修。”
除了高可靠性，上海日野发动机的节油性能也很不错。北京安捷鑫德混凝土公司车队队长黄道锋表示，“我认为混凝土搅拌运输车发动机最重要的就是省油。混凝土搅拌运输车几乎一天24h都在工作，如果发动机燃油消耗高，经营成本就会增加很多。”该公司从
2008年至今，每年都会分批次购进一批配装上海日野P11C型发动机的三一重工混凝土搅拌运输车，累计至今已逾70辆，装配的发动机全部为上海日野品牌。上海日野发动机在泵车上的经济性也得到了邢方胜的认可，他表示，“我当年使用的混凝土搅拌运输车搭载的就是上海日野发动机，燃料消耗量非常低”。
“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。”基于稳定的产品品质和良好的用户反馈，上海日野在中国市场上留下了自己坚实的脚印与铿锵的回音。
本届展会，上海日野在室外展位K04展出了其满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放的P11C和J08E型发动机。
