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玉柴基于对校车动力需求的深刻理解，围绕“安全可靠、舒适、省心”等校车核心动力的需求，量身设计研发推出中国首款校车专用动力，通过运用高温隔离、油电隔离、高效制动、降噪技术、悬置减震技术、GPS定位、远程专家服务、车队高效管理等技术细节，体现玉柴对校车安全可靠的致力。玉柴“四四一六”校车专用发动机产品组合，即：4个四缸产品系列和1一个六缸产品系列，精确满足5.5-10米平头和长头各校车细分车型动力需求。YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6J是玉柴的专用校车动力，具有三大专用技术。
第一安全：高温隔离+油电隔离+高效制动
高温隔离，玉柴对校车专用动力进行了放火阻燃和安全制动方面的特别技术设计，有效提升发动机和整车运行的安全性。
油电隔离，低压油路优化，将发动机进回油口引出到后端飞轮壳上方，低压油路全部采用成型钢管，彻底排除低压油路的漏油隐患。采用耐温阻燃材料包裹的专业耐热耐压线束，并对线束进行重新布置，优化走向。同时，将整车和发动机的线束接口固定在发动机后端，防止泵油或油管泄漏到发动机上。
高效制动，新开发大排量空气压缩机，比普通车用空压机的排量大50%。缸内制动技术，由ECU智能控制，最大制动力功率达55%，提高整车制动安全性，降低整车辅助制动装置成本。
第二省心：远程专家服务+GPS定位+车队智能管理
基于现代电控发动机技术及现代通讯、卫星定位、网络技术、通过车载终端和平台系统，建立人、机、管理者的交互通讯平台，结合玉柴自身强大服务技术能力和下沉式服务网络覆盖，为校车用户提供即时主动的车辆运行服务及运营管理服务，实现省心运营。三大主要功能：远程专家服务、GPS定位、车队高效管理
第三舒适：降噪技术+悬置减震技术。
在校车专用动力设计开发和整车配套开发过程中，为了获得更好的舒适性，采用NVH技术建模分析，对发动机进行结构优化、声品优化和降噪处理，在整车匹配中优化对发动机悬置的设计，降低发动机向车身传递的震动，有效降低噪声和震动，极大提高舒适性。
上海日野发动机智能化领先
上海日野的展品虽然还是以一台国Ⅴ排放的J08E发动机和国Ⅲ排放的P11C发动机示人，除了展示其一贯过硬的产品质品和先进的产品技术之外，更加强调的是发动机的智能化。
商用车网是汽车行业目前最热的话题之一，发展空间巨大。随着它的发展，发动机的智能化也将成为大势所趋。近两年来车联网概念在商用车领域发展迅猛，尤其在客车行业，很多车企都陆续发布了自己的车联网系统，如宇通客车的“安节通”、苏州金龙“海格G-BOS”、中通客车“中联智通”、青年客车“行车宝”等；在卡车行业，虽然车联网系统还处于起步阶段，但继陕汽率先发布“天行健”系统后，其他卡车企业也在着手准备推出车联网系统，如重汽已表示将在今年推出一款车队管理系统。——商用车之家讯
