不可否认，对于未来的不确定性是人类产生恐惧的根源之一，也是各类产业最为头痛的问题。安全是道路客运业发展的生命线，节能是道路客运业效益的生命线。面对油价高企、铁路发力、松散管理三座大山，客运企业点多面广，分散流动，处于安全、节能与效率的风口浪尖。客车制造企业与道路客运企业之间，从来不曾像今天这样，对“安全”“节能”“效率”六个字有着如此协同、深刻、立体的求索与认识。在过去囿于技术条件，人们无法记录下造成每一个事故、每一个动作、每一件事情发生的先兆数据，无法去发现他们之间的相关规律。而如今，大数据技术让人们看到解决未来预测与控制问题发生的一丝曙光。
大金龙“龙翼”车联网科技平台展翼来袭
携“龙翼”以令客运难题
为深度解决客车运营商面临的挑战，大金龙历时三年整合车联网技术、智能技术和传统客车技术，打造出目前国内商用车领域领先的车联网平台——“龙翼”平台，并于5月21日在京正式发布。至此，“中国客车专家”的大金龙实现从制造销售最终产品的制造企业向提供全面解决方案的服务型制造企业的华丽转身。
大金龙 “龙翼”车联网科技平台在北京发布
该平台集车辆的高效节能、智慧安全和智能管理于一体，将为用户提供更有针对性的整体解决方案。大金龙汽车电子总工程师陈晓冰博士表示：“龙翼车联网科技平台，是将创新科技同客车技术完美融合的结晶，系统基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等开发而成，赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力。龙翼利用先进的科技，打破传统客车价值评估体系，创新技术的运用让客车价值转型升级。”
龙翼车载电脑和龙翼智慧运营管理系统组成龙翼车联网科技平台。车载电脑安装在车辆仪表台中部的操控和信息显示终端，搜集车内各种传感设备获取的信息，利用无线通讯实时传给后台，同时也可将后台的信息和指令，体现在中央控制屏幕中，或通过各种控制模块管理车辆部件的运行，使行驶的车辆始终处于龙翼的监控之下。智慧运营管理系统是龙翼的信息后台，它将车载电脑搜集传出的庞大数据，经过汇总、分析、计算和转化，形成各种控制命令和可供查询和打印的数据表单。运营商通过互联网进入该系统，可实现对车辆的远程监控、数据查看，还可以打印各类数据和表单，完成车辆的实时调度管理，成为客车运营商最重要的管理平台。而通过对车辆运营数据的挖掘和应用，可以为客运、公交、旅游、校车、团体车和物流车等不同行业和用户量身定制系统解决方案，全面升级客车使用价值和客车运输行业的竞争能力。大金龙在基于龙翼平台研发的两大创新应用——道路自动限速控制系统和智慧驱动控制系统，便是在全球商用车行业首开先河，将创新科技完美应用于商用车的运营管理之中。
[!--empirenews.page--] 让“数据”成为战略资产
回头审视产业的起起伏伏，产业兴衰的决定性因素，已经不是一城一地的争夺。人力、技术、资本这些传统的生产要素，甚至需要追随“数据资产”，重新进行优化配置。大数据时代企业的价值，与其数字资产的规模、活性成正比，与其解释、运用数据的能力成正比。
如果说商业思维是传统的数据驱动、分析性、结构性的思维，那么设计思维则是基于用户本质需求的实践性、本能性的思维。你的思维和认识足够宏大、足够纵深吗？智能交通领域车联网技术的层出不穷，斯案分明，足以为证。
“龙翼”车联网科技平台成为2013北京道路运输展一大亮点
正如苹果公司取胜的关键一样，一台IPHONE并不是作为单一产品出现，在它背后有强大的IOS系统和数以亿计的APP软件。陈晓冰认为，龙翼的核心价值点就在于它的无限拓展性，与其他企业车联网产品不同的是，龙翼并不是一项技术或是产品，而是一个开放的平台，更多更新的科研成果会加载在这个平台上，随时完成自我更新。这是一个永不落伍的“新科技组件”。近两年来大金龙接连推出前向防撞报警、车道偏离报警、自动限速控制、全景环视、夜视成像、节能驾驶提醒、智驱等行业领先的安全节能技术，都已经被整合并加载在龙翼平台上。而未来大金龙还将有更多的应用不断推出，持续完善龙翼系统，为客户创造更大价值。设计思维让人们感受到结构性思考所无法赋予的新境地。时至今日，大金龙对车联网的研究，已经从最初的产品研发和服务，走向为各类细分用户提供整体解决方案。
用“相关”优化产品升级
累积数据资产并善加运营，是整个客车行业未来五年到十年重头戏。大数据不仅仅是一项技术，更是思维方式、发展战略和商业模式。“大数据时代只问相关，不问因果。”这甚至成为陈晓冰团队研发提炼数据挖掘的口号。
利用大数据的多样性和相关性探索客车运营的内在规律，围绕数据科学展开，去芜存菁，实现客车制造与运营的深度融合，是产业发挥大数据商业价值的最佳实践。
大金龙推出掌上龙翼系统开启车辆移动管理时代
陈晓冰列举到，比如通过数据挖掘，当告知我一辆新车将要上哪一条线路，我就可以按照这个线路的数据分析设计客车，保证日后它以最经济的方式运行。比如发动机管理方面，一辆车如果长期工作负荷较高，通过数据挖掘我们可以自动调解温度，得出合理配置。再比如某一条线路运营下来的平均车速、里程、车的负荷等等通过数据挖掘，我们可以给出基本油耗，并针对选车给出合理配置建议等等。所以，车联网通过数据挖掘进而有效提炼，将会对传统车产品和运营实现巨大的升级，这才是整个系统的真正价值所在。
缺乏数据资源，无以谈产业；缺乏数据思维，无以言未来。而车联网不能只有车没有网，“龙翼”的当务之急是大规模普及，让数据成为战略性资产，那时，将彻底改变客车行业的发展生态，重新定义产业的生态环境和竞争格局，这将成为大金龙实现“科技金龙”战略设计所引领的最核心的产业趋势。
