三年前，海格G-BOS的横空出世，不仅改变了行业对车联网的认识，而且影响了一批又一批的客车企业置身其中，从而掀起了智能运营系统管理热潮。然而，众多厂商步其后尘的同时，很少有能持续不断的改进完善的，海格的过人之处就在于其善于在同一领域深耕细作。
2013年5月，海格第G-BOS Ⅱ代耀世登场。的确，三年来，海格践行前瞻性的客车全生命周期管理理念，在G-BOS市场覆盖已达60%以上的基础上，仍以领跑行业的高效、节能、安全优势，智慧整合时代之需。的确，三年来，海格不仅影响了客车业，更是感动了客车业。三年的时光，海格G-BOS到底经历了怎样的蜕变？
更合规
也许海格都不会想到，G-BOS的推出会给中国客车业及道路运输业带来如此大的影响。它带动了整个行业的“智慧爆发”。但由于各个厂家对车联网系统产品的兼容性及可靠性没有统一标准，所以在大规模推广的过程中问题也接踵而至，在实际运营中给用户带来很多困扰。作为在行业首个推出智慧运营系统的海格客车而言，这是一种责任和挑战，如何引领行业将车联网系统产品迈向健康成熟的轨道成为迫切解决的问题。
令我们庆幸的是，自2010年起，海格采用的车载终端全部符合交通运输部部标和公安部CCC检测，而且北斗终端率先通过部标。2013年，海格G-BOS北斗双模终端率先通过部标认证，成为客车行业业内首家。更为难得的是，海格G-BOSⅡ代系统已率先通过交通运输部平台符合性检测，成为少有的能够从事全国运营的车厂平台。
海格G-BOS符合道路运输车辆卫星定位系统标准
没有严格的标准就会让行业陷入恶性循环，海格作为智慧运营管理系统的发起者，深知其中责任之艰巨。因此，海格G-BOSⅡ代并不止于各项功能上的卓越，更兼具部标匹配，创领国家标准的智慧运营。
更经济
合规仅仅是开始，节油作为客运企业节约成本的源动力之一，是各个客运公司最为重视的一块成本考核指标。在过去的三年里，海格G-BOS节油降耗成果明显，有效控制了车辆的运行成本，取得了良好的经济效益和社会效益。正如一位用户所言：“G-BOS的强大不仅在于为管理者提供了真实、详细的数据，更在于为驾驶员在外的驾驶行为提供了规范。这不仅有助于客运安全，更是降低了运营成本。”
近期，尝到节油甜头最典型的案列是无锡公交，无锡公交通过运用海格G-BOS智慧运营系统，其油耗每年都在持续下降，政府部门下达的节能减排目标原来是每年节油6%，在加装了G-BOS后提高到了每年节约9%。
无锡公交机务技术部经理朱建国表示：“海格G-BOS给我们带来的最大变化就是有了油耗和里程标定的工具和标准，公司彻底改变以往凭经验定油耗的经验管理阶段，对驾驶员实现了可量化的有针对性的科学管理，同时通过对驾驶员持续深入的针对性培训，持续提升驾驶员操作技能，达到提升驾驶员普遍技能的效果。在G-BOS应用上，我们希望对驾驶员的打分不仅落实到天，最好落实到一天的某几个时间段，这样更方便管理者直接找到车辆有问题的时间段进行精细化管理。”
今天，让我们惊喜的是，海格G-BOS Ⅱ代领先的节能特性，不仅为客户节约运营成本，更独家助力客户获取专项资助，创领增值兼收的智慧运营。海格还协助申报节能减排专项资金，G-BOS为交通运输部第四批节能减排示范项目，将协助客户成功申报专项，以获取更多资助。
更智能
海格G-BOS Ⅱ代拥有一颗更加智能的“大脑”，因为海格深谙大数据时代的系统开发理念，以更多人性化的便捷操作，创领称心如意的智慧运营。此外，海格更加重视用户体验，在操作上更加人性化。比如驾驶员操作的即时语音提醒，每天终端开机时显示的前一天的急加减速等更多运行信息，在人机互动中实时提升驾驶员操作水平。
在G-BOS Ⅱ代创新功能上，我们特别看到它独具匠心地建立了可视化管理看板系统，直接将管理者最需要最常用的运营、安全、机务三大类数据直接推送到桌面，为管理者提供最大便利，引领行业的创新改变。G-BOS Ⅱ代还充分利用了大数据时代的云计算，所有复杂的计算和分析全在后台完成，给管理者直观展示最需要的结果。
此外，海格G-BOS Ⅱ代以系统与设备的整合升级，打造出高效全能的智慧运营。在一些电子设备的匹配上，海格G-BOS Ⅱ代也是面面俱到，不仅载入倒车监视、收音机与MP5播放、行车助驾系统、发动机CAN油耗、发动机故障诊断等多项卓越功能，还丰富兼容，自由接入部标设备，充分保护客户原有GPS设备投资，通过整合统一平台，实现一体监控与管理，助力整个车队和公司运营。[!--empirenews.page--]
在G-BOS强大的安全驾驶管理、3G视频监控管理的基础上，G-BOS Ⅱ代还可以集成多种先进的安全技术，如道路偏移系统（LDWS）、汽车自动防撞系统、360°全景环视系统、抬头显示系统（HUD）于一体，实现安全的再升级。
随着海格G-BOS Ⅱ代正式上市，必将引发新一轮车联网的技术风暴，G-BOS Ⅱ代让运营管理变得简单有效，让客车运营一切尽在掌握，为客运行业的转型升级提供了不竭动力。海格是客车业内的榜样，三年的等待与历练成就了今日的G-BOS Ⅱ代独一无二的强大功能，的确，我们曾经为G-BOS的横空出世骄傲欢呼过，而其三年来的表现用影响巨大来形容丝毫不为过，但是海格没有止步对G-BOS的精耕细作，而是长期埋头苦干专注于下一代的研发，这不得不让我们为海格的精神而感动。
三年来，从影响到感动，海格给了我们以无尽的思考。无疑，专注一件事，把智能运营管理系统做到最好，是海格一直不变的法则。无疑，行业内需要这样的海格精神，行业内也需要更多这样的声音，海格的未来还有更多精彩值得我们期待。
