近日，荷兰DAF推出了一款为高附加值的物流运输所打造的新款XF牵引车。其中该车的主打特色就是牵引鞍座离地间隙仅为960毫米，这个高度可以让挂车内部空间达到3米。在法律范围内达到运输空间最大化。
新款低车身XF牵引车在后桥标配空气悬挂，并且带有普通XF不具备的“机动模式”，这个模式通过一个按钮可以让底盘后桥上升50毫米，主要是为了降低车辆在行驶陡坡、上下渡轮与码头时底盘与半挂车相接触而造成损坏的风险。在30Km/h的速度时此功能将自动关闭。
除此之外，后桥的空气悬挂还根据轴重与车速调整驾驶高度，而前桥空气悬挂则被作为选装配置。由于比普通XF车身更低，低车身版本XF牵引车铝合金油箱离地间隙仅为580毫米，而容积则可以达1090升。
由于新款DAF XF车型均采用欧6发动机，低车身XF采用Paccar公司的12.9升MX-13发动机，输出功率分别有410马力、460马力以及510马力三个马力段可以选择。在今年下半年还有Paccar的MX-11发动机提供。变速箱方面，XF一直使用德国ZF公司的手动或自动变速箱，轴距为3.6或3.8米。除此之外，驾驶室也有Space Cab和Super Space Cab可以选择。
