7月4日，福特中国公布了今年上半年销售业绩。今年上半年，福特在华共计销售汽车407,721辆，同比增长47%，6月当月销量达到75,254台，同比增长44%。
这一增长速度超过所有在华投资的跨国汽车企业。福特汽车正在稳步推进中国发展5年规划，加快扭转在华落后局面，强势回归。
福特在华销量增势迅猛
在新福克斯、翼虎及翼博等多款新车型的推动下，福特汽车在华乘用车合资企业长安福特汽车上半年销量达286,680台，同比劲增66%；6月当月销量达54,862台，同比增长48%。
福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车上半年共计销售汽车110,230台，同比增长7%。
福特旗下进口车型——福克斯ST、锐界及探险者，上半年销量也取得显著增长，共计销售10,811台，是去年同期的近5倍。
随着翼搏、翼虎、锐界及探险者四款SUV车型相继上市，福特在中国拥有覆盖SUV多个细分市场的全系车型，从而推动了中国市场的整体销售增长。 全新翼虎从年初上市以来销量达37,412辆；6月当月销量为9,248辆。紧凑型SUV全新翼搏表现同样抢眼，6月当月销量为5,661台。如果不是受零部件供应现职，翼虎、翼博的市场表现还要更好。
福特汽车（中国）董事长兼首席执行官罗礼祥表示，强劲的销量表明了福特在中国不断增长的势头。今年上半年，福特在中国市场推出了四款全新乘用车及嘉年华和全顺的改款版，同时有一个新发动机厂和一个新整车厂下线。投资额达5亿美元的长安福特发动机工厂于6月在19日在重庆正式投产。6月20日，江铃股份小蓝30万辆整车基地项目正式投产，全球第700万辆福特全顺轻客成为江铃股份小蓝基地下线的第一辆新车。
福特错失汽车黄金十年
作为曾经的全球第二大汽车制造商，福特汽车对于在中国的地位很不满意。福特汽车在中国的表现，不仅远远落后于国内竞争对手通用汽车，也落后于大众汽车、丰田汽车、日产汽车、本田汽车、现代汽车等跨国汽车公司。
福特汽车进入中国汽车市场不算太晚，1995年通过资本市场参股江铃股份，2001年又与长安汽车在重庆合资组建了长安福特汽车有限公司。
从2001年底中国加入WTO开始，中国汽车市场开始出现井喷行情。从2012年到2011年的10年间，中国汽车年产销量从200多万辆增加到1800万辆，一举成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场。
在中国汽车发展的黄金十年，通用汽车、大众汽车等众多跨国汽车抓住机遇，在华产销量翻了几番。中国已经成为通用和大众等跨国汽车公司单一最大市场，甚至超过本土市场。而福特汽车由于种种原因，在中国的发展不温不火，错失了大好机会。对于福特在中国的表现，连中方合资伙伴长安汽车都公开表示不满。
其实，福特汽车并非不重视中国市场，而是迫不得已。经过五。六年的痛苦调整，福特在北美本土市场的业务有了根本改善，摆脱了危机的福特把发展重点转向中国。
福特汽车全球总裁兼CEO艾伦·穆拉利2010年接受记者采访时表示，过去十年，福特对中国市场的重视程度没有那么高。今后，发展中国市场将是福特最重要的战略，要把最好的产品和技术拿到中国来，尽快改变福特在中国的落后局面。
[!--empirenews.page--] 福特中国战略成效初显
为了加快扭转在中国的落后局面，福特汽车调整了在中国的组织架构，把福特亚太非洲总部从泰国曼谷迁到上海，又制定了更加激进的中国发展目标，加大投资力度和引进新车型的频率，力图尽快扭转福特在中国的落后局面。
福特亚太总裁兼中国区董事长兼总裁韩瑞麒2011年初表示，未来十年，福特期望全球业务增长的70%来自亚太非地区，而中国是最重要的市场。
过去两年，福特中国5年发展战略稳步推进。福特不断加大对中国的投资和输出最先进的技术和产品。长安福特第二工厂、第三工厂相继建成投产。
长安福特发动机工厂投产后，使长安福特的发动机年产能增加了40万台，总共达到75万台。新的发动机工厂生产1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机和1.0升直喷涡轮增压发动机，这两款先进发动机节能减排效果明显，将进一步提高长安福特新产品的市场竞争力。年产能40万台先进双离合变速箱工厂也将在今年四季度建成投产。
目前，重庆已经成为福特汽车在美国底特律之外最大的生产基地。到2015年，长安福特的整车产能将达到120万辆。
过去两年多以来，新福克斯、翼虎、翼博等一批新车型陆续引进到长安福特，完善了长安福特的产品谱系和市场竞争力。2012年，在中国汽车整体微增长的背景下，长安福特产销增幅同比达到30%。加上商用车和进口车，2012年福特中国销量达到626,616辆，比上年同比增长21%。
随着江铃30万辆整车小蓝基地的投产，中国成为福特全顺轻客全球最大的生产基地。 未来几年，福特将在江铃小蓝基地生产一款全新福特品牌SUV，并在这里生产一款代表福特最新技术水平的涡轮增压加缸内直喷汽油发动机。福特与江铃的合资，正在从轻型客车、重卡、拓展到乘用车领域。长安福特和江铃股份作为福特在华投资的两大合资企业，已经成为福特汽车全球战略布局重要组成部分，是实现其中国战略的主体。
6月20日，艾伦?穆拉利在江西南昌对记者表示，经过过去几年的努力，福特汽车在华产能不断扩大、销量快速增长，品牌形象不断提高。一个新的福特汽车正在展现在中国消费者面前，在中国的落后局面也在迅速改观。
尽管这两年福特在中国的发展步伐很快，但是与通用汽车、大众汽车等跨国巨头相比，福特汽车在中国的市场份额相差甚远，还需要加大努力。
