买回来一个多月了，开了1000公里，说说我的感受，外表还行，挺引人注意，内饰也说的过去，我说的是舒适版， 噪音问题也很让我头疼。 当时只看中了外表 宏光的噪音 真的让人受不了 也不完全是发动机的噪音 主要的是全车的共鸣声 感觉是在车低下排气所发出的 买都买了有什么办法呢 只能去尽量的减小，共鸣声就是转动轴从底盘发出的，想减少噪音只能做全车隔音才行， 声音的传递就是靠着空气分子与分子之间的推动而达到的，另一方面声音的频率与声源振荡的速率有直接的关系，汽车的结构与钣金的厚度有很大的关连，噪音就是因为声音的频率呈现不规则的变化，使人耳接听到的振动异常混乱，因此大脑会感到疲倦且很排斥，进而使驾驶者听感不顺、刺耳。系统的隔音工程通过密封、减振、吸音三个步骤来完成。车门边框、车底盘、后备箱、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方，而且绝大部分的噪音又通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内。所以最起码的隔音工程不能忽略车门和尾箱的密封。全车隔音：正常情况下，使用优质隔音材料，加装工艺又合理，可将车内噪声平均降低10个分贝左右，至于有人说能将车内噪声降低30个分贝，那是不可信的，至于这个价位的小宏我看还是不要做这么大的工程了吧
关键TY提到车速和油耗问题，宏光的发动机本就属于高转速发动机（想了解的网上搜），跟别的车跑同样速度的情况下他的转速更高，当然噪音更大，况且宏光本身隔音也不好。2500-3500转跑80-90码的时候发动机性能发挥最好，也最省油，换挡最好也在这个转速换。市区车慢的时候就无所谓了，只要能让车跑起来就行，油耗跟怠速差不多。一般市区8个油左右正常 ，跑高速拉到100码以上那就会超过9个油了。
汽油价格一直是有车族最关心的话题，面对自己的爱车，无论去哪兜风，都是很开心的一件事，但是提起油价就不禁兴致大减：
1、换挡及时且要快，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料，而低挡高速长距离行车特别费油；
2、在普通路面和合适的气温条件下，应尽量少开空调，但是高速关闭空调并打开车窗通风更不可取，因开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多；
3、减少怠速状态，特别是长时间怠速和怠速状态下运行空调更消耗燃油；
4、大家都知道高速驾驶肯定费油，不过任何一辆车都有经济时速，低于这个时速或高于这个时速油耗都会上升，但是超过一定速度后，你去加油的时候就多准备点钱吧，所以弄准自己的经济时速后，保持这个速度行驶才会最省油。采用经济时速行车，一般轿车的经济时速为60公里/小时至80公里/小时，当汽车运行在经济时速时是最省油的；
5、减少使用制动，在通过交叉路口、下坡时，最好提前抬起油门，使汽车自然减速；
6、适时停车熄火，如果数分钟不行车，所消耗的油量就会超过一次启动多耗的油量，适时熄火既能节省燃油，又能不排放尾气而保护环境，实属一举两得；
7、柔和起步，轻抬油门，不要急加速、急减速或见空就抢，否则便会增加额外的燃油。
8. 很多车主都将汽车比喻为自己“流动的家”，既然是家，那家当就一定要齐全，用得着的、用不着的，有用的、没用的，都被这些无比爱车的车主搬进了自己“流动的家”。但是，相关测试数据表明，车辆的自重每增加5公斤就会多消耗1%的油。因此，还是建议那些把汽车看做“流动的家”的车主，平时千万不要在车内装载过多的物品，定期对爱车进行“减压”活动，让爱车保持一个“轻盈的身姿”。
9 保持轮胎的标准胎压，对于省油也是非常有好处的。因为过高或过低的胎压都会增加车辆的油耗，而且更危险的是，过低的胎压更容易造成爆胎。所以车主可以随车装备一支轮胎测压计，经常检查爱车的胎压，这样既保证了驾车安全，又能有效节省汽油。
一般来讲，人们太习惯“小病不瞧大夫，不病倒了就扛着”，其结果小病拖成大病，打针吃药拖成了开刀动手术，对于爱车也是同样道理，许多车缸压、点火能量、油气混合比“三要素”工作不平衡，油耗居高不下，车主又不及时调整，结果一年里仅燃油费就多支出上千元。
另外，特别需要提醒车主的是，由于燃油热涨冷缩，且按体积来卖，因此加油最好选择在早晨或晚上比较划算，尽量避开中午这段时间。
