2013年1-6月国产主流皮卡销售约 22万辆以上，累计同比增长率超2.0%，首次在半年之内突破除20万辆以上大关，预示着国产皮卡市场虽产销量增量不如其他一些车型品系品，但近来都呈现出低幅稳健增长的态势。在中国式强大无理无由的歧视性政策打压抑制下，在缝隙中与强压重力之下成长起来的中国皮卡，不仅没有被打倒压跨，反而越来越显示出强旺不屈的生命力。乐观预期2013年全年国产皮卡的产销量将会超过50万辆。
长城汽车 2013年上半年长城皮卡迪尔两驱汽柴油机型全部呈现出大幅下降的态势，逐渐切换迪尔老款车型。风骏除四驱柴油版下滑外，其他两驱汽、柴油和四驱汽油机型皮卡都呈现增长之势。其中上半年出口达到21336，同比增幅达21%。长城皮卡上半年略呈负增长，主要是老款迪尔车型的市场下跌，伴随7月份风骏5欧洲版的大量铺货，预期下半年将会呈正增长的发展态势。
江铃汽车 2013年上半年江铃皮卡上半年皮卡呈现微增长2.6%，主要是来自域虎皮卡的增量。出口量出现-14.07%的负增长率。
中兴汽车 2013年上半年中兴皮卡销31039辆，增长率6.26%。除旗舰汽油二驱呈负增长率外，其他均为正增长，威虎汽油四驱呈现出超高增长率，高达438.94%，其次为威虎柴油四驱，增幅达到105.8%，再次为旗舰柴油二驱，增幅接近50%。
郑州日产 2013年上半年郑州日产皮卡销29198辆，增长率2.4%。合资产品尼桑D22下滑-13.54%，自主产品增长8.14%。
曙光黄海 2013年上半年曙光黄海皮卡销12497辆，增长率9.12%。大柴神柴、汽油版仍是曙光黄海皮卡的主力车型，大柴神至尊版柴油版将会成为其增量的主力车型。
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江淮汽车 2013年上半年江淮皮卡销7659辆，增长率26. 2%。汽油机型二驱双排和四驱双排皮卡双双呈下滑之势，柴油机型二驱双排和四驱双排皮卡双双呈增长之势。
北京汽车 2013年上半年北京皮卡销4810辆，增长率-18.94%。老款陆铃系列下滑-28.67%，新款007皮卡增长18.43%。
恒天汽车 2013年上半年恒天T系列汽柴油皮卡销4596辆，增长率546.4 %。上市才一年多的恒天皮卡市场表现可圈可点。
广汽吉奥 2013年上半年广汽吉奥财运系列皮卡销4314辆，同比增长率-30 %。从当前市场情况看，广汽吉奥近年来工作重点已从皮卡领域转至于乘用车，加上皮卡营销方式匮乏，故市场不断地下滑也在预期之中。
