近日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司(以下简称：重汽卡车)与开目公司正式签约，在企业工艺管理信息化建设领域展开合作，携手共建CAPP应用及管理系统，以产品为中心，构建一个统一的工艺设计与管理协同工作平台，以帮助重汽卡车实现高效的工艺设计与管理。
中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，我国最大的重型汽车生产基地，曾生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车。重汽卡车是中国重型汽车集团有限公司的核心公司，也是股票代码“中国重汽”的核心企业。
曲折的CAPP应用历程
重汽卡车的信息化起步很早，并且具有很强的软件开发能力，自主开发了产品明细表管理系统、销售货款一线通系统、售后服务一线通系统、企业资源计划TRP3000系统、供应链管理系统、车间作业、财务结算、质量索赔、图纸查询、生产经营信息发布、总成生产管理系统、固定资产审批系统等一系列企业所需的应用软件。
“工艺”是重汽卡车决定产品质量和产品成本的重要因素，在企业内起着举足轻重的作用，因此重汽卡对工艺系统的开发和应用也非常重视。90年代后期就与国内知名大学合作开发出了CAPP系统，2003年前后采用某商品化品牌CAPP系统，2008年前后又对CAPP系统进行了重新开发应用。多年的工艺信息化建设，为企业发展起到很大推动作用。
但是，随着企业的高速发展，现有的CAPP系统的功能和效率已经满足不了高速增长的订单需求，有的时候甚至会出现订单已经到车间而工艺文件还没有出来的现象。现有系统应用到2012年，系统功能与业务需求之间的矛盾则更加明显，系统升级成为CAPP系统应用的必然。
基于应用的慎重选择
2012年10月，重汽卡车为了适应新时期的发展要求，加强工艺管理信息化建设，正式启动CAPP应用及管理系统改造项目,并组建项目组开始了CAPP系统改造选型和考察工作。
2012年10月～2013年3月，项目组人员认真分析企业需求、组织多家CAPP软件厂商进行技术交流，并在重汽集团下属已经应用了CAPP系统的企业中进行认真的应用效果调查、比较和内部论证。与此同时，重汽卡车相关部门也在企业内部组织开展了无数次关于自行开发升级，还是选用商品化软件等问题的争论。
2013年3月，公司级演示论证会召开。重汽卡车领导高度重视本次CAPP系统选型工作，该会议重汽卡车总经理和企管部、生产部等三位分管副总亲自参加，并要求所有中层干部和技术骨干全部参加，共同讨论和论证各相关产品。
2013年4月，开目提交CAPP系统项目可行性报告。
2013年6月中旬，为了确信开目CAPP系统的真实可靠，重汽卡车邀请开目公司用模拟的汽车行业真实环境向重汽卡车高层进行技术汇报。
2013年6月下旬，重汽卡相关负责人一行到开目工艺管理系统用户陕西重型汽车有限公司进行现场考察。
2013年7月，经过具有极其丰富的CAPP开发和实施应用经验的项目组基于技术和应用实践的严格评定，开目工艺管理系统获得了重汽卡车的认可。开目公司终于成为重汽卡车的工艺信息化建设战略合作伙伴。
开目软件重任在肩
重汽卡车CAPP系统将是一个能够满足重汽卡车业务管理需求的工艺集成管理系统，以工艺任务管理为中心，与设计工作流程进行协同，为系统管理和完成从工艺策划、制造路线编制、工艺设计、工装设计、工艺验证、工艺变更、工艺执行等各项工艺工作的开展提供全面支持。
已经为陕重汽、柳州五菱、重庆力帆、重庆长安、长城汽车、大宇客车、东风汽车等国内汽车行业旗舰企业提供了优秀、适用的信息化软件产品及解决方案的开目公司，有能力保证重汽卡车全面提升工艺保障能力，促进技术与工艺创新，助其重卡技术质量能力达到世界先进水平！
