优化公交线网布局、改善市民出行条件是2013年天津20项民心工程中的重要内容。本期“民心工程移动直播间”，新报邀请了市交通运输和港口管理局杨洪峰副局长，说说市民最为关心的公共交通发展问题。杨局长透露，天津将加快推进城乡客运一体化工作。
2013年已开辟优化调整公交线路72条
新报：民心工程建设目前进展情况如何？
杨洪峰：今年上半年，天津公共交通行业全面实施20项民心工程确定的目标任务，加快推进优先发展城市公共交通战略，优化公交线网布局，努力改善市民群众出行条件，已取得了阶段性成效。2013年20项民心工程确定开辟、优化调整公交线路44条，更新和增加运营车辆2000部。截至目前，已经开辟、优化调整公交线路72条，其中开辟25条，优化调整线路47条。重点解决了北辰小街地区、宁河现代产业园区、芦台镇、东丽湖华侨城、中新生态城、双港新家园、秋怡家园、秋悦家园、西青大学城等地区市民的公交出行问题。随着陆续开通了620路、308路、309路、310路、311路等多条公交与地铁的接驳线路，地铁站点均实现了与公交线路的接驳。截止到2012年年底，公交行业共有运营车辆7620部。其中，新能源公交车共有901部，占运营车辆总数的12%。同时加大了车辆更新力度。目前，已经更新730部节能环保型公交车辆，其中包括218部混合动力公交车辆。
线网规划征集意见建议上千件
新报：广大市民在规划馆看到公交线网规划公示，社会反响非常好，请介绍一下此次线网公示的情况？
杨洪峰：为提高公交线网规划的科学性，广泛听取群众意见建议，市规划局、市客管办和城市规划设计院年初完成了“天津市公交线网三年实施方案”的规划编制，并于3月在市规划展览馆向社会公示。此次公示以天津2013-2015年公交线网规划方案为主，同时公示了公交场站规划方案、公交专用车道规划方案、BRT快速公交系统规划方案等四部分内容。公示累计征集各类意见和建议1056件。公示结束后，市客管办组织有关专业人员，对建议进行了认真的整理和分析研究，深入现场勘察核实情况，吸纳大家提出的合理化建议，并对原线网优化方案进行了修改和完善。目前，规划已在落实中。
优化调整公交线网 解决市民出行难题
新报：今年以来，通过优化调整公交线网，重点解决了哪些问题？
杨洪峰：今年以来，结合20项民心工程和公交线网规划，我们优先安排解决市民的出行难题。一是配合北辰区政府较好地完成了对区内17条个体客运线路57部运营车辆的收购，开通了721路、722路等12条公交线路，率先实现了城乡公交一体化，基本做到乡村公交线路全覆盖。二是解决了西青大学城及周边地区群众乘坐地铁的最后一公里出行问题。5月12日开通了由师大公交站至大学城地铁站的311路公共汽车线路；同时将620路由工业大学新校区延伸至理工大学主校区，完善了公交与地铁的接驳。三是解决宁河现代产业园的出行问题。及时开通了由英利新能源公司到永定塔陵的575路公交线路，解决了英利新能源公司及宁河现代产业园的公交出行问题。四是解决了东丽湖华侨城、中新生态城、双港新家园、港城大道沿线、天津大道沿线、大港油田、秋怡家园、秋悦家园等地区市民公交出行问题。
今年下半年85%公交车智能化监管
新报：公共交通的发展备受市民关注，今年下半年还将有哪些具体建设“动作”？市民能看到哪些变化？
杨洪峰：下半年，我们将高标准完成好各项重点任务。一是大力推进优先发展城市公共交通。加快启动公交专用道建设，积极推动快速公交系统建设，提高公交运行效率，继续加大公交场站建设力度。二是落实公交专项规划，调整优化线网布局。重点做好与地铁的接驳喂给，发展微循环线路，填补线网空白，解决市民最后一公里公交出行问题。三是加快推进公交车辆更新。确保完成2000部节能环保、大容量公交车的更车，积极发展混合动力、纯电动公交车，使天津公交车辆硬件达到全国领先水平。四是加快推进城乡客运一体化工作。目前，初步确定城乡客运一体化工作方案，力争用2年左右时间，对中心城区至各区县班线和环城四区班线车辆进行公交化改造，实现城乡客运服务均等化。五是开展迎东亚运动会，提升公交行业运营服务水平活动。开辟3条为东亚运动会服务线路。六是强化安全监管，落实主体责任。七是加快推进公交立法，完善配套制度。八是大力推进公共交通智能化建设。进一步完善公交三级智能化调度管理系统平台建设，完成4500台GPS卫星定位车载终端安装，使85%公交车辆实现智能化监管。
未来，公交行业将深入贯彻城市优先发展公共交通战略，加快实施行业发展规划，“十二五”末公共交通机动化出行比例超过60%，基本形成以轨道交通和快速公交为骨架、地面常规公交为主体、出租汽车为补充的公共交通体系。
