记者了解到，沈阳市交通局已形成《关于申报国家“公交都市”示范城市的请示》并报送市政府。经沈阳市政府批准，申报国家“公交都市”示范城市工作已正式启动。由于大连市已成功申报第一批国家“公交都市”示范城市，此前相关部门专门到大连学习经验。
目前沈阳市已经成立申报工作领导小组，申报材料的编撰工作已经开始着手，目前已初步形成申报方案和公交都市发展及建设规划，正在就有关数据进行论证、细化。
按照交通部的要求，“公交都市”的大框架应当是，沈阳初步确定利用未来3至5年时间，构建一张常规公交线网，公交场站和公交专用道系统建设会更为强化。同时轨道交通、快速公交和常规公交系统要有所整合，全面落实公交优先，构筑以轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充的公共交通体系。
三问公交都市
1.“公交都市”示范城市有哪些？
2012年10月，确定北京、重庆、深圳、大连、哈尔滨、南京、武汉、西安、济南、石家庄、太原、郑州、长沙、昆明、乌鲁木齐等15个城市为“公交都市”示范城市。交通部计划今年7月至8月间启动第二批国家“公交都市”示范城市的申报工作。
2.“公交都市”的内涵是什么？
“公交都市”的本质是以 “公共交通引领城市发展”，通过科学规划和系统建设，建立以公共交通为主体的一体化城市交通体系，并辅以必要的交通运输管理手段，从而确立以城市公共交通主导的交通出行结构，扭转城市公共交通被动适应城市发展的局面。
3.沈阳申报“公交都市”有何好处？
申报公交都市，有利从根本上改变城市公共交通发展滞后和被动适应局面，保障市民满意出行。同时申报“公交都市”也是治理城市交通拥堵的有效途径。不断提高公共交通系统的吸引力，降低公众对小汽车的依赖，从源头上调控城市交通需求总量和出行结构，提高城市交通运行效率，从根本上缓解城市交通拥堵。
