五十年的时光说长也长，日复一日，年复一年；五十年的时光说短也短，四季流转，瞬息万变。五十年的时光，无论是1969年中国第二汽车厂开工建设；还是1978年EQ140载货车投放市场；亦或者是1992年中国第二汽车制造厂更名为东风；2015年东风商用车有限公司作为合资公司创立...... 【详细】
在湖北，有这样一条工业长廊，它始于十堰，向东行驶近200公里到襄阳，再经过300多公里到武汉，形成以东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）为依托，延绵500多公里的汽车长廊，吸引了2000多家汽车及零部件企业落户，擎起了整个湖北汽车工业......【详细】
二十世纪下半叶，随着湖北十堰炉子沟的一声炮响，二汽启动大规模建设。自此，东风（1992年二汽正式更名为东风）开启了湖北汽车工业时代新征程。经过50年从无到有、从小到大的艰苦创业，东风以十堰为起点，构建了 “十堰—襄阳—武汉”绵延五百公里的汽车工业长廊......【详细】
他是来自车辆工厂调检一车间“王涛班”的汽车调整工张永星，是一名汽车调整界的晚辈，奋斗的青春最美丽。对于2009年参加工作的他来说，梦想很简单，就是把自己的工作干好，做像师傅全国劳模王建清那样的汽车调整技术大拿......【详细】
战权理，曾参与二汽总装配厂设计规划并见证了总装配厂50年建厂历史，是一位经验丰厚的原总装配厂总工程师，后来调任为公司总师室任副主任，现已退休。他对当年参加工作时的情景记忆犹新，对生产线上的艰苦生活念念不忘......【详细】
东风商用车有限公司车辆工厂员工谢永军：第一代东风人讲述的特别好，我的父亲也是东风人，也是属于第一代的，我也是东风人，我是第二代东风人。老师傅从他亲身经历讲述了东风公司50年的发展，我作为第二代，从一个小角度，一个小小的卡片，卡片是很小的......【详细】
东风商用车有限公司车辆工厂退休职工李成业：我今年已经70岁，我随父亲1969年来到山城，当时我父亲带我到这来以后，当时没有火车颠簸八个小时的车进山的，进山以后，我当时就退却了，我跟父亲说为什么到这个山区，因为我们家是从一汽过来的，一汽包建二汽，我家住的原来都是苏联专家住房......【详细】
孙铁汉（原东风越野车总工程师）：今年我已经退休20年了，我的人生就是一条线，学汽车、干汽车，退休前33年，退休后20年，整整半个多世纪，健康的工作了50多年......【详细】
东风公司党委工作部副部长秦捷：参加重走500公里汽车长廊活动，与我们共同开启一场寻根、传承和铸魂之旅。从十堰、襄阳到武汉的500公里汽车长廊，可以说是东风公司的一条长征路，是湖北乃至中国汽车工业的传奇佳话，也是目前为数不多的三线建设的工业遗址......【详细】
